Дорожная техника ^[908]

Вибрационные дорожные катки для тяжелых режимов работы предлагаются в двух версиях: D (гладкий валец) и PD (кулачковый валец). Наиболее универсальной является версия PD. Этот каток может уплотнять до связного состояния большинство типов грунта и разрушенных пород. Модель CA512PD предназначена для уплотнения каменной подсыпки Этот каток способен уплотнить нижние и подстилающие слои на большую глубину, а взаимозаменяемые вальцы (D на PD и наоборот) еще больше увеличивают сферу применения катка.

Универсальные грунтовые катки подходят для уплотнения различных типов грунта. Предлагается в двух версиях: D (гладкий валец) и PD (кулачковый валец). Версия с гладким вальцом предназначена для уплотнения каменной подсыпки. Основной сферой применения версии с кулачковым вальцом является работа со связным грунтом.  

Модель Dynapac CA600 предлагается в двух версиях: D (гладкий валец) и PD (кулачковый валец). Версия CA600D предназначена для уплотнения каменной подсыпки Основной сферой применения версий PD является работа со связным грунтом и выветрившимся каменным материалом. Этот каток способен уплотнить нижние и подстилающие слои на большую глубину, а взаимозаменяемые вальцы (D на PD и наоборот) еще больше увеличивают сферуCA600PD

Модель CA602 – это 18-тонный каток, специально спроектированный для наиболее тяжелых условий работы. Он способен уплотнять каменную подсыпкуслоями по 1,8 метра, при этом размер кусков породы может достигать 1 метра в диаметре. Толщина обечайки гладкого вальца составляет 50 мм, что обеспечивает долгий эффективный срок службы при уплотнении каменной подсыпки щебня и песка. Каток с кулачковым вальцом предназначен для уплотнения мягких и глинистых материалов. Модель CA602 – это идеальное вложение средств для крупномасштабных проектов, поскольку эффективность и производительность поистине впечатляют.CA602D

Вибрационные дорожные катки для тяжелых режимов работы предлагаются в двух версиях: с гладким и кулачковым вальцом. Каток с кулачковым вальцом может уплотнять большинство типов грунта и разрушенных пород. Модель с гладким вальцом предназначена для уплотнения каменной подсыпки. Этот каток способен уплотнить нижние и подстилающие слои на большую глубину, а взаимозаменяемые вальцы (D на PD и наоборот) еще больше увеличивают сферу применения катка.

Модель CA612 – это 21-тонный каток, специально спроектированный для наиболее тяжелых условий работы. Он способен уплотнять каменную подсыпкуслоями по 1,8 метра, при этом размер кусков породы может достигать 1 метра в диаметре. Толщина обечайки гладкого вальца составляет 50 мм, что обеспечивает долгий эффективный срок службы при уплотнении каменной подсыпки щебня и песка. Каток с кулачковым вальцом предназначен для уплотнения мягких и глинистых материалов. Модель CA612 – это идеальное вложение средств для крупномасштабных проектов, поскольку эффективность и производительность поистине впечатляют.CA612D     

Модель CA612 – это 21-тонный каток, специально спроектированный для наиболее тяжелых условий работы. Он способен уплотнять каменную подсыпкуслоями по 1,8 метра, при этом размер кусков породы может достигать 1 метра в диаметре. Толщина обечайки гладкого вальца составляет 50 мм, что обеспечивает долгий эффективный срок службы при уплотнении каменной подсыпки щебня и песка. Каток с кулачковым вальцом предназначен для уплотнения мягких и глинистых материалов. Модель CA612 – это идеальное вложение средств для крупномасштабных проектов, поскольку эффективность и производительность поистине впечатляют.CA612PD   

Модель CA702 является самым тяжелым вибрационным катком Dynapac. Он был специально разработан для наиболее тяжелых условий работы на крупных объектах, на которых производится уплотнение каменной подсыпкии большинства типов мягких и глинистых грунтов. Обычными сферами применения являются плотины, аэродромы, порты и крупные проекты по строительству и ремонту железных дорог и дорог общего пользования.

Модель CA702 является самым тяжелым вибрационным катком Dynapac. Он был специально разработан для наиболее тяжелых условий работы на крупных объектах, на которых производится уплотнение каменной подсыпкии большинства типов мягких и глинистых грунтов. Обычными сферами применения являются плотины, аэродромы, порты и крупные проекты по строительству и ремонту железных дорог и дорог общего пользования.CA702PD

Универсальные грунтовые катки подходят для уплотнения различных типов грунта на таких объектах, как дорожное строительство, аэродромы, дамбы или промышленные площадки. Рулевой шарнир хорошо зарекомендовал себя в самых тяжелых условиях эксплуатации. Наивысшая производительность обеспечивается за счет оптимального сочетания амплитуды, частоты вибрации, веса машины и центробежной силы.

Модель CA362 представляет собой современный вибрационный дорожный каток, который идеально подходит для самых разнообразных сфер применения. Тяжелый валец обладает высокой стойкостью к износу, даже при уплотнении каменной подсыпки Версия с кулачковым вальцом может использоваться при работе с мелкозернистым материалом, например, мягкие, глинистые или смешанные грунты. Этот каток способен уплотнить нижние и подстилающие слои на большую глубину, а взаимозаменяемые вальцы (D на PD и наоборот) еще больше увеличивают сферу применения катка.. 

Осветительные мачты применяются при плохой естественной освещенности или при необходимости проведения работ в ночное время. Примерами использования могут быть строительные площадки и дорожные работы в вечернее и ночное время особенно в зимний период, работа в условиях полярной ночи. Данные мачты применяются и в местах, где нужно локально и на короткие сроки обеспечить освещение, это испытание трубопроводов, проведение буровых работ или работы аварийных служб.

Осветительные мачты применяются при плохой естественной освещенности или при необходимости проведения работ в ночное время. Примерами использования могут быть строительные площадки и дорожные работы в вечернее и ночное время особенно в зимний период, работа в условиях полярной ночи. Данные мачты применяются и в местах, где нужно локально или на короткое время обеспечить освещение, это испытание трубопроводов, проведение буровых работ или работы аварийных служб

Компрессорная станция XAH1066 состоит из двух винтовых одноступенчатых маслозаполненных компрессоров, каждый из которых приводится в движение отдельным дизельным двигателем Caterpillar C13 ACERT. Каждая cвязка компрессор-двигатель полностью автономна - имеет свою топливную, электрическую, пневмосистему и систему управления. Это позволяет отключать один из компрессоров, при необходимости уменьшить производительность компрессорной станции, что позволяет эффективно использовать ресурс двигателей и сократить расход топлива. Коспрессорная станция смонтирована в стандартном 20-и футовом морском контейнере, имеющем многослойное антикорозионное покрытие, устойчивое к агрессивным средам, таким как соленая морская вода.

Компрессорная станция XRV946 состоит из двух винтовых двухступенчатых маслозаполненных компрессоров, каждый из которых приводится в движение отдельным дизельным двигателем Caterpillar C13 ACERT. Каждая cвязка компрессор-двигатель полностью автономна - имеет свою топливную, электрическую, пневмосистему и систему управления. Это позволяет отключать один из компрессоров, при необходимости уменьшить производительность компрессорной станции, что позволяет эффективно использовать ресурс двигателей и сократить расход топлива. Коспрессорная станция смонтирована в стандартном 20-и футовом морском контейнере, имеющем многослойное антикорозионное покрытие, устойчивое к агрессивным средам, таким как соленая морская вода.  Сжатый воздух поступает к потребителю через два 3” выходные патрубка. Слив всех рабочих жидкостей (масло компрессора и двигателя и охлаждающая жидкость двигателя) осуществляется через централизованную дренажную систему. Установка оборудована двумя металлическим топливными баками, общей емкостью 1800 литров, обеспечивающими автономную работу компрессора на полной загрузке в течение 11 часов.

 Компрессоры XRYS обладают уникальной эффективностью благодаря инновационным разработкам инженеров Атлас Копко. В основе – новый компрессорный элемент с парой низкого трения и системой DrillAirXpert.  Система DrillAirXpert позволяет получить оптимальные рабочие параметры и не производить «лишнего» воздуха, что позволяет избежать, например, разрушения стенок скважин.

Катки Dynapac с пневматическими шинами специально разработаны для уплотнения нижних и слоев основания а также, в основном, для любых видов работ с асфальтобетонными смесями. Катки предлагаются в семиколесной или девятиколесной версиях: три или пять передних управляемых колес с вибрацией и четыре задних приводимых колеса. Катки с пневматическими шинами играют важную роль среди всех типов катков: у них есть значительные преимущества от высокой производительности и гибкости использования, до простой и безопасной эксплуатации и несложного технического обслуживания. Эти качества, бесспорно, способствуют более высокой эффективности и рентабельности оборудования, а также быстрому возврату вложенных средств.

Катки Dynapac с пневматическими шинами специально разработаны для уплотнения нижних и слоев основания а также, в основном, для любых видов работ с асфальтобетонными смесями. Катки предлагаются в семиколесной или девятиколесной версиях: три или пять передних управляемых колес с вибрацией и четыре задних приводимых колеса. Катки с пневматическими шинами играют важную роль среди всех типов катков: у них есть значительные преимущества от высокой производительности и гибкости использования, до простой и безопасной эксплуатации и несложного технического обслуживания. Эти качества, бесспорно, способствуют более высокой эффективности и рентабельности оборудования, а также быстрому возврату вложенных средств.

Катки Динапак с пневматическими шинами предназначены для широкого диапазона применений: завершающего уплотнения асфальтобетона и создания непроницаемого слоя, уплотнения оснований и подстилающих слоев дорожных покрытий, а также для укрепленного грунта. Резиновые шины эффективно уплотняют верхнюю зону слоя асфальтобетонной смеси и улучшают структуру покрытия.

Катки Dynapac с пневматическими шинами специально разработаны для уплотнения нижних и слоев основания а также, в основном, для любых видов работ с асфальтобетонными смесями. Катки предлагаются в семиколесной или девятиколесной версиях: три или пять передних управляемых колес с вибрацией и четыре задних приводимых колеса. Катки с пневматическими шинами играют важную роль среди всех типов катков: у них есть значительные преимущества от высокой производительности и гибкости использования, до простой и безопасной эксплуатации и несложного технического обслуживания. Эти качества, бесспорно, способствуют более высокой эффективности и рентабельности оборудования, а также быстрому возврату вложенных средств.

Обеспечен специальным гидравлическим приводом с короткой силовой передачей, обладающим высоким КПД, компактной конструкцией, высокой надёжностью и долговечностью.

Снабжен свободной для управления, объемной и комфортабельной кабиной, с кондиционером, работающим в двух режимах - охлаждения и отопления.

Система контроля перепада давления, электрогидравлическое пропорциональное регулирование, детали гидравлических, электрических установок импортного производства.

Идеально подходит для уплотнения покрытий автострад, прекрасный выбор по доступной цене.

Современная дорожная машина, изготовленная по передовым технологиям укладки асфальтобетонного покрытия от компании Dynapac.

Даная модель идеально подходит для строительства скоростных автомагистралей и аэродромов, для возведения насыпей и отсыпки промплощадок.

Отличается значительным прессовым эффектом при укладке высококачественных асфальтовых покрытий для скоростных автомагистралей.

Относится к специальной дорожной технике, предназначенной для качественного уплотнения оснований и асфальтобетонных покрытий скоростных автомагистралей и обычных автодорог, для уплотнения фундаментов и площадок из гравия, песка или глины.