ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН 575032 (65117-1010-62) (Россия)

Фургон изотермический 575032 Камаз 65117-1010-62 предназначен для перевозки товаров, требующих соблюдения во время транспортировки определённого температурного режима.

 

В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения:

 

Внутренняя и внешняя отделка кузова-фургона

Холодильно-обогревательная установкой

Организация бортовой электросети

Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика.

 

Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист (S=1,5 мм), обшив-ка крыши (S=1,5 мм); утеплитель крыши и боковых панелей - пеноплекс (S=30 ммх2). Внутренняя отделка рабочего отсека: стены – оцинкованный лист; потолок – оцинко-ванный лист; пол – бакелитовая фанера (S=12 мм), брусок 40х30, пеноплекс (S=30 мм), фанера 10 мм, лист алюминиевый рифленый "квинтет" АМГ2НР 3,0;

Климатическая установка «Термо Kинг» V-500;

Фонари освещения 24В (3шт);

Прижимной фиксатор дверей (для фиксации створок в открытом положении) (2 шт.);

Дверь входная двухстворчатая;

Лестница съемная.

Общее описание

 

Внутренняя и внешняя отделка кузова-фургона

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполняется из листовой стали толщиной не менее 1,5 мм. Утепление стен и потолка фургона производится пеноплексом толщиной 30 мм. Внутренняя обшивка выполнена листом оцинкованной стали, который не окисляется и не подвергается химическому воздействию.

 

Пол фургона изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением пеноплексом толщиной 30 мм и алюминиевого листа с противоскользящим эффектом. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя.

 

Вход персонала внутрь фургона осуществляется по съемной лестнице. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что делает их более травмобезопасным.

 

Изотермический фургон оборудован прижимным устройством для фиксации дверей в открытом положении; двери открываются на 270°.

 

Холодильно-обогревательная установка

Специальный автофургон оснащен климатической установкой, которая обеспечивает поддержание требуемого температурного режима.

 

В холодильно-обогревательной установке используется микропроцессорный контроллер для управления температурным режимом в кузове автомобиля.

 

Холодильно-обогревательная установка может быть использована для изотермических кузовов объемом до 40 м3 для обеспечения температуры до 0°С и до 25 м3 для обеспечения температуры до -20°С. Номинальная хладопроизводительность при температуре окружающей среды +30°С составляет от 1790 до 5345 Вт в зависимости от температуры воздуха на входе в испаритель. Вентилятор испарителя обеспечивает воздухоопроизводительность равную 2400 м3/ч.

 

В холодильно-обогревательной установке используется хладогент R-404a объемом 3,7кг.

 

Организация бортовой электросети

 

Источником электроэнергии для холодильно-обогревательной установки является бортовая сеть автомобиля. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.

 

Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.

Технические характеристики автофургона изотермического 

Параметры масс
Масса снаряженного автомобиля, кг
Полная масса, кг
Габаритные размеры
Длина, мм	9 380
Ширина, мм	2 500
Высота, мм	3 550
Двигатель
Модель	740.55, дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, л.с.	300
Трансмиссия
Коробка передач	ZF-9, механическая, 9-ступенчатая
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Шины
Модель	425/85 R21