Техника для ремонта дорог пневмонабрызгом ЭД-205М-8
Оборудование предназначено для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом, с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.
На сегодняшний день является наиболее...
Оборудование предназначено для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом, с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.
На сегодняшний день является наиболее экономичным и быстрым из всех существующих методов ямочного ремонта.
Установка позволяет одному оператору быстро и эффективно производить ремонт дорожного покрытия, без специальной предварительной подготовки участка.
Продувка воздушной струей место ремонта
Смачивание эмульсией
Заполнение ямы щебнем вместе с эмульсией.
Бронирование- покрытие отремонтированной карты щебнем мелкой фракции без использования эмульсии.
Сразу после выполнения этих операций можно открывать движение автотранспорта по отремонтированному участку дороги.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Вес установки, кг | 3300 |
| Кузов для щебня, м3 | 8 из 2 частей |
| Подача | 2 шнек |
| Емкость для эмульсси, л | 1800 |
| Радиус работы, м | 4,5 |
| Тип ремонтера | струйно-инекционный |
| Тип подачи | раздельный щебня и эмульсии |
| Привод | Дизель (Евро 3) |
| Минимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 280 |
| Коробка передач | Механическая. Свободное переключение передач на ходу машины с работающим специальным оборудованием |
| Тип подвески | Рессорная |
| Подача щебня | 2 шнека |
| Бункер для щебня | разделенный на 2 части |
| Объем бункера для щебня, не менее, куб.м. | 4,0 |
| Разогрев | пропан |
