Гидравлические краны манипуляторы ^[0]

Гидроманипуляторы

Широкой популярностью на сегодняшний день пользуются гидроманипуляторы, под которыми понимают специальные механизмы, позволяющие в кратчайшие сроки проводить погрузочно-разгрузочные работы. Современные гидроманипуляторы устанавливают на гусеничных и колесных тракторах, железнодорожном транспорте, автомобилях. Кроме того, возможно использовать их и стационарно.

Благодаря наличию специальных грузозахватывающих механизмов можно перемещать значительные грузы на любые расстояния. Применение манипуляторов позволяет обойтись без целого ряда дополнительной техники, предназначенной для погрузки и выгрузки.

Современные гидроманипуляторы имеют следующий принцип работы:

В основе конструкции пространственные механизмы, в числе которых привод, «механическая рука», устройство захвата, а также устройство управления. Работа манипулятора осуществляется при помощи человека, который нажимает на специальные кнопки.

В подобного рода кране в обязательном порядке должны присутствовать следующие механизмы:

• Подрамник или надрамник, представляющие собой промежуточную силовую раму.

• Гидросистема, оснащенная насосом и коробкой отбора мощности.

• Электросистема крана.

• Пневмопривод, посредством которого включается коробка отбора мощности.

• Крано-манипуляторная установка, которую монтируют на заднем свесе машины или на промежуточной раме за кабиной.

Все существующие гидроманипуляторы классифицируются по трем признакам:

• грузоподъемности,

• типу конструкции рабочего оборудования,

• базы, предназначенной для монтажа манипулятора.

Итак, для перемещения небольших грузов используют так называемые микроманипуляторы. Для грузов, вес которых превышает тонну, используют краны-манипуляторы средней грузоподъемности. В том случае, если необходимо транспортировать груз, весом около 30 тонн, то манипулятор необходимо установить на специальную платформу, также отлично подойдет в этом случае, камаз с гидроманипулятором, манипулятор устанавливают на шасси. Устойчива эта конструкция, главным образом, благодаря своему большому весу.

Если говорить о конструкции гидроманипуляторов то можно сказать, что она бывает двух видов:

«L»-образная, т.е. оборудование манипулятора в этом случае размещают над водительской кабиной или кузов авто.

«Z»-образная, т.е. оборудование размещают за водительской кабиной.

В качестве базы для монтажа гидроманипулятора могут выступать следующие элементы:

• гусеничный или седальный тягач,

• бортовой автомобиль,

• стационарные площадки,

• маломерные суда.

История кранов-манипуляторов хоть и не богата, однако, заслуживает внимания. Итак, впервые подобного рода машины появились во времена Архимеда, правда, в те далекие времена, краны использовали для защиты города. Оценив по достоинству все преимущества данного рода техники, виднейшие умы того времени задумались над тем, чтобы эта техника смогла перемещаться по земле. Первоначально, краны двигались при помощи рабочей силы, т.е. в движение их приводили рабы.

Затем после промышленной революции краны были значительно модернизированы, они стали приводиться в движение посредством водяного пара, затем при помощи электричества и двигателей внутреннего сгорания.

Кран-манипулятор в том виде, в котором мы привыкли видеть его сегодня, появился примерно в 60-80е годы, во время стремительного развития автостроения.

Сегодня гидроманипуляторы востребованными многими строительными организациями, отчасти, именно поэтому гидроманипулятор купить хочет практически каждая такая организация. Строительные компании, которые не могут позволить себе покупку гидроманипулятора, предпочитают взять его в аренду. Отметим, что в коммерческой деятельности услуги гидроманипулятора являются самыми востребованными, подобная популярность объясняется довольно просто: гидроманипулятор сможет проехать практически везде, кроме того, он отличается значительной грузоподъемностью, что позволяет сократить сроки строительства.

Применение подобного рода техники при транспортировке грузов позволяет значительно облегчить людской труд, и даже более того, его можно свести практически к нулю.