КОМПОЗИТНЫЕ рукава (композитные шланги) ^[2]

• 

  Композитные рукава, Композитные рукава (шланги) RAKOIL GGE, GGR, производства компании RAKORD 100 S.L.U. (Испания)

  Цена по запросу

  Композитные рукава (шланги) RAKOIL GGE, GGR, производства компании RAKORD 100 S.L.U. (Испания) предназначены для слива, налива и транспортировки светлых нефтепродуктов, нефти на авто- и железнодорожных цистернах, танкерах и т.п. Поставляются с предустановленными методом запрессовки резьбовыми наконечниками, что позволяет эксплуатировать в сборе с соединениями типа «Камлок», Tank Wagen и пр.

  Наличие: на складе
  Подробнее
• 

  КОМПОЗИТНЫЙ ШЛАНГ GASSOFLEX GGE

  Цена по запросу

  Шланг композитный напорно-всасывающий Gassoflex GGE 10100 (Испания) (с двух сторон: свободные/фиксированные фланцы / резьба наружная BSP). Применнение: используется при погрузке/разгрузке топлив, масел и смазочных материалов из авто и ж\д цистерн или хранилищ, также для бункеровки судов, перекачки нефтепродуктов, паров груза, химических веществ.

  Наличие: на складе
  Подробнее

Композитные шланги изготавливаются с использованием композитных материалов, которые легкие, прочные имеющие составной характер. Шланг состоит из внутренней проволочной спирали, на которой слои ткани и пленки обернуты и связаны с наружной проволочной спиралью. Ткани и пленки используемые материалы включают полипропилен, полиэстер и полиамид. Проволока спиралей может быть из оцинкованной стали, алюминия, нержавеющей стали или полипропилена с покрытием стали. Окончательный выбор материалов зависит от использования шлангов.

•Композитные шланги легче перемещать, обрабатывать и устанавливать с сопостовимым давлением обычных шлангов: 7Атм, 10Атм, 14Атм. Диапозон рабочих температур -30°С до +100°С для передачи жидкостей.

•Композитные шланги предгназначены для удовлетворения критически важным требованиям химикатов и перекачкивания жидкостей. Композитные шланги в основном используются для автомобильных и железнодорожных танкеров на погрузку и разгрузку, баков для хранения и внутризаводского использования — бензин, дизельное топливо, керосин, черных масел, жира и тяжелых смазочных продуктов. Судно-берег и судно-судно трансфертов, портальных и судовых общего пользования.

•Концевые фитинги могут быть предоставлены по требованию: Tank Wagen (TW), Camlocks, резьбовые штуцера, фланцы и т.д., изготавливаемых на основе европейских стандартов EN 14420-6 / DIN 28450, EN 14420-2 / DIN 2817, MIL-C-27487, нержавеющей стали: AISI 316 — EN 1.4408, резьба внутренняя BSP (EN ISO 228-1). Материалы арматуры: нержавеющая сталь, латунь, алюминий, изготовленные на заказ по чертежам.