Краны ^[3]

• 

  Автокран Marchetti МТК 1004

  Цена по запросу

  Краны на автомобильном шасси MARCHETTI МТК 1004 используют в максимально сложных условиях, так как они удовлетворяют всем высоким требованиям к надежности, прочности, грузоподъемности и маневренности. Автокраны Marchetti МТК 1004 отличаются прекрасными ходовыми характеристиками и управляемостью, некоторые модели являются габаритными транспортными средствами, что делает их не заменимыми при движении по дорогам общего пользования без разрешений. Кроме того, кабина крана спроектирована специально для максимального удобства управления человеком.

  Наличие: на складе
  Подробнее
• 

  Автокран Marchetti МТК 1006

  Цена по запросу

  Автокраны MARCHETTI МТК 1006 используют в максимально сложных условиях, так как они удовлетворяют всем высоким требованиям к надежности, прочности, грузоподъемности и маневренности. Краны на автомобильном шасси Marchetti МТК 1006 отличаются прекрасными ходовыми характеристиками и управляемостью, некоторые модели являются габаритными транспортными средствами, что делает их не заменимыми при движении по дорогам общего пользования без разрешений. Кроме того, кабина крана спроектирована специально для максимального удобства управления человеком.

  Наличие: на складе
  Подробнее
• 

  Автокран Marchetti МТК 60

  Цена по запросу

    Данная модель оснащается двигателем дизельного типа Daimler Chrysler, который относится к новому поколению. Он имеет функцию турбонадува и способен выполнять промежуточный нагрев воздуха. Крутящий момент этого мотора составляет 675 Нм, а мощность 175 л.с. Для того чтобы автокран мог более качественно выполнять свои задачи, он имеет две лебедки – основную и дополнительную. У первой из них диаметр каната имеет величину 16 мм, а его длина 190 м, у второй диаметр 15 мм, а длина 155м.

  Наличие: на складе
  Подробнее

Краны

Стреловые автомобильные самоходные краны предназначены для опускания и подъема грузов, а также их перемещения на небольшое расстояние в горизонтальной плоскости в процессе производства работы перегрузочного или строительно-монтажного характера на объектах, рассредоточенных по различным площадкам.

Весь рабочий цикл кранов складывается из последовательного выполняемого ряда операций — захват грузов, их подъем, операция перемещения до мест назначения, отцепка после опускания грузов, перемещение и подъем грузозахватных устройств или приспособлений в изначальное положение для захватывания следующих грузов и их перемещения и подъема.

Поскольку краны производят повторяющиеся операции, то их относят к разряду подъемно-транспортных машин периодического (цикличного) действия. Этим они отличаются от агрегатов с непрерывным действием (к примеру, от транспортеров), которые перемещают непрерывный поток грузов.

Подъемно-транспортная машина с периодическим действием этого типа может относиться к одной из нескольких групп, из которых самая многочисленная — самоходные стреловые краны. Отличительная особенность подобных устройств заключается в собственном приводе, позволяющем свободное перемещение по местности. В эту же группу входят стреловые автомобильные самоходные установки, в ходовые устройства которых включаются автомобильные шасси, их силовые установки, трансмиссии и системы управления.

Самоходный стреловой кран, по сравнению с другими группами машин, имеющими периодическое действие (вроде строительных башенных кранов), обладает рядом эксплуатационных преимуществ. Так, их отличает большая степень подвижности и независимости передвижений в пределах строительных площадок. Демонтаж и монтаж крана, подготовка площадки для его передвижения и эксплуатирования, а также процесс перебазирования кранов с одних объектов на другие можно осуществить быстрее, проще и более дешево. Наконец, в комплект поставки подобных кранов входит сменное стреловое оборудование, которое позволяет использовать краны на работах различного рода и менять их основные характеристики со сравнительной быстротой.

Помимо автомобильных, в группу самоходных стреловых кранов включают также гусеничные и пневмоколесные краны (ходовые устройства содержат гусеничные и пневмоколесные шасси, приводимые в движение силовыми установками, расположенными на поворотных частях крана), а также кранами на специальных шасси (автомобильного типа, специально приспособленными для специфических рабочих условий).

Автомобильный кран, в сравнении с гусеничным или пневмоколесным, обладает большей степенью подвижности. Особенное значение это приобретает при осуществлении погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ между рассредоточенными объектами. Однако такой кран будет уступать по ряду показателей технического характера (скорости передвижения, грузоподъемности, преодолеваемым уклонам и другим) крану на специальных шасси.

Объяснить это можно тем, что значения технических характеристик стрелового самоходного крана во многом определяет конструкция ходовых устройств. В случае с автомобильными кранами эти показатели ограничены возможностями автомобильного шасси, которое в качестве такого устройства используется. При этом автомобильные шасси являются более экономичными в эксплуатации и производстве, чем шасси специального назначения.

Классифицируются автомобильные краны по типу привода основного механизма, грузоподъемности, способу исполнения подвесок стреловых агрегатов.

Тип индивидуального привода основного механизма может быть одномоторным или многомоторным.

У кранов с одномоторными приводами каждый рабочий механизм приводится в действие единым двигателем со схемой внутреннего сгорания, а движение исполнительному механизму передается через механические трансмиссии (в случае кранов с механическими приводами).

У кранов с индивидуальными многомоторными приводами каждый из механизмов двигается благодаря действию отдельного двигателя. У автомобильного крана с этой конструкцией силовые установки состоят из двигателей внутреннего сгорания и генераторных (в случае кранов с электроприводами) или насосных (кранов с гидроприводами) станций.

Что касается способности поднимать грузы, то имеется возможность выбрать и купить кран одной из девяти размерных групп, которые соответствуют величине грузоподъемности крана. Агрегаты грузоподъемностью в четыре, шесть с третью, десять, шестнадцать, двадцать пять, сорок, шестьдесят три и сто тонн относятся соответственно к первой-восьмой размерной группе автомашин, а механизмы со способностью поднимать грузы весом свыше ста тонн — к девятой размерной группе.

В России освоен серийный производственный выпуск кранов с первой по четвертую размерных групп. Учитывая, что наблюдается тенденция к увеличению используемых единиц подобного вида техники предприятиями строительной сферы деятельности, можно с уверенностью говорить о том, что постепенно российскими производственными компаниями будет налажено создание механизмов из остальных групп.

По принципу исполнения подвески стреловых агрегатов различаются краны с жесткими и гибкими подвесками. У крана с гибкой подвеской стреловые устройства удерживаются и изменяют углы наклона стрел при помощи системы канатов, а на кранах с жесткой подвеской — при помощи гидроцилиндров и винтовых механизмов.

Любому крану присваивают индекс, который состоит из двух буквенных обозначений и четырех цифровых. В цифровой части, разделяемой с буквенной тире, обозначаются основные данные о кранах в определенном порядке. Первая цифра является грузоподъемностью машины или размерной группой, вторая — типом ходовых устройств, третья — исполнением подвески стреловых агрегатов и четвертая — порядковым номером модели автомобильного крана.