Самосвалы ^[0]

Самосвалы

Без этих машин жизнь на планете, если бы не остановилась, то изрядно замедлилась: ни один вид крупного строительства домов, дорог, любых других объектов не обходится без данного вида техники. Эти грузовики можно увидеть и при обслуживании некоторых видов производства, в сельском и коммунальном хозяйстве, а уж про добычу полезных ископаемых и говорить не приходится – на этих машинах вывозится уголь, железная руда, различные другие породы.

Впервые самосвалы пошли в серию в 1904 году, они были изобретены братьями Мейллер в Баварии. Довольно продолжительное время для опрокидывания кузова использовалась лебедка, либо система рычагов, что было неудобным, да и грузоподъемность имела довольно-таки серьезные ограничения. Но уже через 20 лет была придумана гидравлическая система подъема кузова, которая позволяла высыпать многотонные грузы и производить самосвальную технику на шасси тяжелых грузовиков. Сегодня гидравлика все также используется на этих видах автомобилей, правда, со значительной долей модернизации. Так, например, многие модели сегодня могут разгружаться не только назад, но и на боковые стороны, что значительно упрощает разгрузку на площадках разного типа. Кроме того, многие модели оборудованы дозатором, который позволяет выгружать определенное количество материала ровным слоем, одновременно с движением машины. При строительстве автодорог и площадок, это значительно упрощает работу грейдеров и бульдозеров, выравнивающих слой песка, асфальтовой крошки или гравия. За последние десятилетия значительно изменились и типы кузовов, используемые на самосвалах, помимо обычной и съезжающей платформы, применяются неподвижные и съезжающие бункеры. Также сегодня предлагаются модели с подогревом кузова, что значительно облегчает выгрузку грунта в зимнее время. Ведь раньше, работая при минусовых температурах, приходилось выгружать остатки грунта вручную и с появлением первых машин, где через кузов догадались пропускать горячие выхлопные газы, задача изрядно упростилась. Помимо всего, сегодня покрытия самосвальных кузовов делают из гладкого нержавеющего металла – так что работы по выгрузке порядком упрощаются, а о коррозии можно забыть.

Классификация данного вида техники производится, в основном, по виду работ. Так, например, самосвалы для дорожного строительства имеют, как правило, дозатор и стандартную разгрузку назад. Самосвалы, предназначенные для работы в сельском хозяйстве, имеют полный привод и устанавливаются на шасси грузовиков повышенной проходимости. Карьерные самосвалы имеют повышенную грузоподъемность, нередко устанавливаются на шасси, имеющее 4-5 и больше осей. Также есть очень тяжелые карьерные модели, позволяющие перевозить груз массой более 300 тонн. В данных машинах привод очень часто производится даже не от основной силовой установки, а от электродвигателей, главный же мотор лишь генерирует для них ток.

Естественно, чтобы правильно купить самосвал, необходимо четко прогнозировать его коммерческую выгоду. Если фирма занимается, например, загородным строительством, имеет смысл приобретать стандартные модели со средней грузоподъемностью, которые позволят вывезти грунт и строительный мусор, привезти песок, щебень, другие сыпучие материалы. Вполне очевидно, что в этом случае основным фактором выбора является экономичность и доступность ремонта. Если же планируется использовать технику для перевозок больших объемов грунта на дальние расстояния, имеет смысл приобретать тяжелую модель с возможностью использования прицепа. В этом случае важнее экономичность и надежность машины, поскольку, если она сломается, да еще с полной загрузкой, у владельца появляется целый ряд проблем по ее ремонту, разгрузке и транспортировке. Очень часто строительство или сельскохозяйственные работы ведутся на расположенных далеко объектах, водители вынуждены жить в кабине по нескольку дней. В таких случаях при выборе большое внимание уделяется комфорту кабины, которая нередко оборудуется спальным местом. Стоит заметить, покупка самосвала практически всегда коммерчески оправдана, даже если не планируется использовать такую технику постоянно – самосвал можно сдавать в аренду и неплохо при этом зарабатывать.

Учитывая интенсивный рост строительства в России, а также постоянно проводимые компании по прокладке и ремонту транспортных сетей, самосвалы на просторах отечества ждут большие перспективы. На это указывает и тот факт, что все отечественные производители грузовых автомобилей, едва ли не в первую очередь развивают именно самосвальную технику. Более того, такая техника активно закупается из Европы и стран Азии, при этом практически не вытесняя на рынке отечественные самосвалы. Каждый производитель занимает определенную нишу, поэтому заводы не остаются без своих покупателей. Так, например, китайскую технику приобретают предприятия восточной части России. Европейская техника используется при интенсивной эксплуатации, позволяя собственнику избавиться от большого количества промежуточных ремонтов. Отечественная техника трудится практически повсеместно, но особенно часто используется в тяжелых условиях, как наиболее проходимая и ремонтопригодная.

Также стоит отметить значительное расширение модельного ряда у многих производителей за последнее десятилетие. Так, например, многие заводы стали выпускать модели легкой грузоподъемности с ровной платформой, что позволяет использовать данные грузовички не только при перевозке сыпучих грузов, но и при транспортировке любых строительных материалов. Ведется работа над тяжелой карьерной техникой, многие американские производители разрабатывают модели, способные перевозить груз массой более 400 тонн. Так что самосвальная техника продолжает развиваться, и пока востребовано строительство, будут совершенствоваться и самосвалы.