КРАНОВАЯ УСТАНОВКА
Телескопическая стрела – 5-ти секционная длиной 40,0 м, самая длинная среди всех российских моделей. Секции стрелы имеют овоидное сечение, обеспечивающее меньшую массу, большее сопротивление потнре местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это позволяет достичь сверхвысоких показателей грузоподъемности на средних и дальних вылетах, значительно повысить надежность и безопасность. Кран также может быть оснащен удлинителем стрелы «гусек» длиной 9,0 и 15,0 м.
Опорный контур имеет трапецеидальную форму. Опоры крана являются двухсекционными выдвижными, передние опоры также поворотными, что позволяет получить различные варианты опорного контура и обеспечить крану максимальную гибкость при установке как на открытых площадках, так и в стесненных условиях. В сочетании с особой конструкцией опорной рамы позволяет крану КС-65731-5 иметь рабочую зону 3600 без потери грузовысотной характеристики на всех вылетах.
Привод механизмов крана от аксиально-поршневых гидронасосов, приводимых в действие двигателем шасси. Гидропривод в сочетании с электрогидравлической системой управления с помощью электрических джойстиков обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы, широкий диапазон рабочих скоростей с высокой точностью их регулирования и совмещение нескольких крановых операций, что значительно повышает монтажные возможности крана.
Дополнительный противовес. Применение съемного противовеса, который легко монтируется с помощью механизмов крана обеспечивает крану наилучшие показатели грузоподъемности среди кранов данной размерной группы. Масса противовеса 8,35 т.
КАБИНА КРАНОВЩИКА
Кабина крановщика улучшенной обзорности за счет использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей. Эргономическая панель управления с интегрированным прибором безопасности и приборами для контроля за работой крана и шасси. Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием регулируемого сиденья крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Кабина снабжена эффективной системой вентиляции и отопления. Кабина может быть оснащена механизмом изменения угла ее положения для удобства работы на большой высоте.
КАЧЕСТВО И НАДЕЖНОСТЬ
Опорная рама крана, поворотная платформа и телескопическая стрела изготовлены из высокопрочной стали и спроектированы методом 3D моделирования при помощи CAD-систем и рассчитаны с использованием метода конечных элементов. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками и запасом прочности. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Кран оборудован системой безопасного управления и контроля СБУК-302 с современным блоком индикации и расширенным дисплеем, концевыми выключателями, датчиками, звуковой и световой предупредительной сигнализацией, управлением двигателем из кабины крановщика. Система СБУК-302 позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете; автоматически, по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач. Специальный регистратор фиксирует и хранит рабочие параметры, степень нагрузки крана и сведения о его наработке в течение всего срока службы.
ШАССИ И ДВИГАТЕЛЬ
Кран КС-65731-5 смонтирован на автомобильном шасси МЗКТ-700600 (8х4). Это шасси имеет самую высокую грузоподъемность и самый мощный двигатель в своем классе, и было разработано специально под установку крановой техники. Пониженное расположение ходовой рамы обеспечивает повышенную устойчивость крана. Двигатель ЯМЗ-7511.10 8-ми цилиндровый, V-образный, дизельный четырехтактный водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Мощность 294 кВт (400 л.с.). Максимальный крутящий момент 1715 Нм. Коробка передач механическая 9-ти ступенчатая. Шины 315/80 R22,5, с регулируемым давлением. Объем топливного бака 350 л.
 |
| Базовое шасси | | МЗКТ-700600 | |
|
| Двигатель | | ЯМ 3-7511.10 (EURO -3) | |
|
| Мощность двигателя, кВТ (л.с.) | | 294 (400) | |
|
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин | | 5,0 | |
|
| Макс. скорость подъема(опускания) пустого крюка, м/мин | | 40 (при 1-но кратной запасовке каната, груз 2,0 тн) | |
|
| Скорость посадки, м/мин | | 0,2 | |
|
| Частота вращения, 1/мин | | 1,0 | |
|
| Рабочий диапазон, градусов | | 360 градусов | |
|
| Размер опорного контура (вдоль и поперек оси шасси), м | | | |
|
| при выдвинутых балках выносных опор | | 8,16-8,16 х 8,2- | |
|
| при втянутых балках выносных опор | | 5,7-4,95 х7,32-6 | |
|
| Скорость передвижения, км/ч | | 60 | |
|
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | | | |
|
| Полная масса с основной стрелой, т | | 37,12 | |
|
| Распределение нагрузки на дорогу, т.с. | | | |
|
| через шины передних колес тележки | | 7,63 | |
|
| через шины задних колес тележки | | 10,93 | |
