КРАНОВАЯ УСТАНОВКА
Телескопическая стрела – 5-ти секционная длиной 37,8 м, самая длинная среди всех российских моделей.
Секции стрелы имеют овоидное сечение, обеспечивающее меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это позволило достичь высоких показателей грузоподъемности на средних и дальних вылетах без использования дополнительных противовесов, значительно повысить надежность и безопасность. Кран также может быть оснащен удлинителем стрелы «гусек» длиной 8,0 м.
Опорный контур – имеет трапецеидальную форму. Передние опоры являются не только выдвижными, но и поворотными, что позволяет варьировать его форму и получить три различных варианта опорного контура. Все это обеспечивает крану КС-65740-1 максимальную гибкость при установке как на открытых площадках, так и в стесненных условиях.
Привод механизмов крана от аксиально-поршневых гидронасосов, приводимых в действие двигателем шасси. Гидропривод в сочетании гидравлической системой сервоуправления обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы, широкий диапазон рабочих скоростей с высокой точностью их регулирования и совмещение нескольких крановых операций, что значительно повышает монтажные возможности крана.
КАБИНА КРАНОВЩИКА
Кабина крановщика улучшенной обзорности за счет использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей. Эргономическая панель управления с интегрированным прибором безопасности и приборами для контроля за работой крана и шасси. Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием регулируемого сиденья крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Кабина снабжена эффективной системой вентиляции и отопления. Кабина может быть оснащена механизмом изменения угла ее положения для удобства работы на большой высоте.
КАЧЕСТВО И НАДЕЖНОСТЬ
Опорная рама крана, поворотная платформа и телескопическая стрела изготовлены из высокопрочной стали и спроектированы методом 3D моделирования при помощи CAD-систем и рассчитаны с использованием метода конечных элементов. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками и запасом прочности. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Кран оборудован современным приборами безопасности - микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации ОНК-160С, концевые выключатели ограничения движения рабочего оборудования и крюковой подвески, световая и звуковая сигнализация, упраление двигателем шасси из кабины крановщика. Прибор ОНК-160С позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете; автоматически, по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач. Вмонтированный в ограничитель грузоподъемности регистратор параметров фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
ШАССИ И ДВИГАТЕЛЬ
Кран КС-65740-1 смонтирован на автомобильном шасси КАМАЗ-6520 (6х4). Это маневренное и легкое в управлении шасси было специально разработано для монтажа тяжелых надстроек. Характеристики шасси позволяют получить для крана превосходные тяговые и динамические характеристики в движении и отличные рабочие характеристики. Двигатель 740.50-360, восьми цилиндровый, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Мощность 265 кВт (360 л.с.). Максимальный крутящий момент - 1570 Нм. Коробка передач ZF 16S 151, механическая, 16-ступенчатая. Шины пневматические, камерные 12.00 R20 (320 R508). Объем топливного бака 350 л.
 |
| Двигатель | | 740.51-260 Евро-2 | |
|
| Мощность двигателя, кВТ (л.с.) | | 260 | |
|
| Длина стрелы, м | | 11,2-34,0 | |
|
| Длина гуська, м | | 9,0 ( угол установки 0, 15, 30 град) | |
|
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин | | 4 (при 6-ти кратной запасовке каната, груз 40,0 тн) | |
|
| Макс. скорость подъема(опускания) пустого крюка, м/мин | | 35 (при 2-х кратной запасовке каната, груз 2,0 тн) | |
|
| Скорость посадки, м/мин | | 0,1 | |
|
| Частота вращения, 1/мин | | 0,85 | |
|
| Рабочий диапазон, градусов | | 360 град | |
|
| Размер опорного контура (вдоль и поперек оси шасси), м | | | |
|
| при выдвинутых балках выносных опор | | 5,4 х 6,8 | |
|
| при втянутых балках выносных опор | | 5,4 х 4,5 | |
|
| Скорость передвижения, км/ч | | 60 | |
|
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | | | |
|
| Полная масса с основной стрелой, т | | 30,7 | |
|
| Распределение нагрузки на дорогу, т.с. | | | |
|
| через шины передних колес тележки | | | |
|
| через шины задних колес тележки |
