пн-пт 9:00 - 18:00
1prof@1prof.ru
+7 (495) 241-19-33
Каталог товаров
Заказать обратный звонок

Автомобильные шасси КАМАЗ 6520-1028-06

Код товара: 514-293
Цена по запросу
Наличие: на складе
Краткое описание:

Колесная формула 6х4;      Г/п, т (наг./ССУ) 23,75;
Мощн. двиг. л.с. 360;           Модель КП ZF16;
П/о гл. пер. 5,11;               V платф, куб.м/монт.дл.рамы, мм 4870;
Сп....

Оформить заказ
Наименование:
Автомобильные шасси КАМАЗ 6520-1028-06Автомобильные шасси КАМАЗ 6520-1028-06
Количество:
Имя
Телефон
Комментарий к заказу
Заявка на лизинг
Наименование:
Автомобильные шасси КАМАЗ 6520-1028-06Автомобильные шасси КАМАЗ 6520-1028-06
Количество:
Имя
Телефон

Описание

Шасси автомобиля Камаз 6520-1028-06 с колесной формулой 6х4 предназначено для монтажа различных специальных надстроек. 6х4, 23,75 тн., 360 л.с., КП ZF16, бак 350, шины 12.00R20, г/под.к., ан.сид., МКБ, МОБ, ГУР RBL, сц.MFZ 430, КОМ ZF N71/1, ДЗК, эл.выв., ТНВД BOSCH, КП газов.

 Коробка передач ZF Камаз 

Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков.

Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF:

- Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик;
- Снижение расхода топлива;
- Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%;
- Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию;
- Снижение на 20% усилия переключения на рычаге.

Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации.

 Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы 

Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия).Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.

Технические характеристики шасси автомобиля Камаз 6520-1028-06

 

Параметры масс
Снаряженная масса, кг 9 200
Полная масса, кг 27 500 (33 100*)
Полная масса автопоезда, кг 47 500 (53 100*)
Полная масса прицепа, кг 20 000
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 18 150 (23 750*)
Распределение нагрузки автомобиля снаряженной массы
Нагрузка на передний мост, кг 4 300
Нагрузка на заднюю тележку, кг 4 900
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
Нагрузка на передний мост, кг 7 500
Нагрузка на заднюю тележку, кг 20 000 (25 600*)
Двигатель
Модель, тип 740.63-400 (Евро-3), дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность, л.с. 400
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Рабочий объем, л 11,76
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350
Коробка передач
Модель, тип ZF 16S 151, механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление Механическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение 5,11
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2 х 12 / 190
Генератор, В/Вт 28 / 2000
Сцепление
Тип Диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Тормоза
Привод Пневматический
Диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозных накладок, мм 180
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см 7 200
Колеса и шины
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, камерные
Размер обода 8,5-20 (216-508)
Размер шин 12,00 R20 (320 R508)
Кабина
Тип Расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение Без спального места
Характеристики автомобиля полной массой 27 500 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодол. подъема, не менее, % 25
Внешний габаритный радиус поворота, м 9,3
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)