Бульдозер Caterpillar CAT D6N LGP (США)

Конструкция данного трактора обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики даже в самых тяжелых условиях. Модель D6N сочетает в себе мощь, прочные компоненты и превосходный баланс, что обеспечивает максимальную производительность в самых тяжелых условиях работы. При этом он демонстрирует традиционную для техники Caterpillar надежность и долговечность. Модель D6N оснащена обновленными органами электрогидравлического управления, которые были разработаны и отрегулированы для достижения максимальной производительности и рабочих параметров, при использовании систем профилирования GPS, ATS или лазерной системы AccuGrade.

Дифференциальное управление ходом

Система управления с помощью рукоятки управления ходом

С помощью удобной рукоятки управления ходом осуществляется точное рулевое управление, выбор направления и передачи, что обеспечивает следующие преимущества:

• Переключение передач одним простым нажатие
• Малый радиус поворота и возможность обратного поворот
• Плавное изменение направления движения

Силовой поворот благодаря системе дифференциального управления ходом

Система дифференциального управления ходом обеспечивает возможность перемещения отвалом больших грузов при повороте трактора (силовой поворот). Благодаря этой системе оператор может с большой точностью управлять машиной на склонах, возле зданий, мостов, деревьев и других препятствий. 

• Дифференциальная система управления ходом осуществляет поворот машины за счет ускорения одной гусеницы и замедления другой, при этом система поддерживает полноценную передачу мощности на обе гусеницы.
• Все изменения направления движения четко отлажены и обеспечивают высокую точность управления.
• Независимо от грунтовых условий машина находится под полным контролем оператора, поскольку мощность передается на обе гусеницы одновременно.

Двигатель

Двигатель Cat® C6.6 с технологией ACERT™

Двигатель Cat® C6.6 имеет рабочий объем 6,6 литров, шестицилиндровый, рядный, оснащенный системой впрыска топлива с общим нагнетательным трубопроводом (Common Rail) производства Caterpillar. В двигателе применена технология ACERT, являющаяся серией инновационных решений, разработанных инженерами Caterpillar, которая обеспечивает передовое управление двигателем с помощью электроники, высокоточное дозирование топлива, а также систему рециркуляции отработавших газов, в результате чего достигаются превосходные эксплуатационные параметры и низкий уровень содержания вредных веществ в отработавших газах. Двигатель соответствует экологическим стандартам EPA Tier 3 (США), IIIA (Евросоюз) и норма MOC Step 3 (Япония).

Электрический топливоподкачивающий насос

Электрический топливоподкачивающий насос обеспечивает подачу топлива быстро и без усилий.

Запас крутящего момента

Топливная система с непосредственным впрыском и электронным управлением обеспечивает контролируемое увеличение подачи топлива при снижении частоты вращения двигателя ниже номинальной. В результате увеличивается мощность двигателя в диапазоне ниже номинальной мощности. Комбинация запаса крутящего момента и увеличенной максимальной мощности позволила достигнуть лучшей приемистости двигателя, большего тягового усилия, а также ускорить циклы снятия слоя грунта бульдозером.

Трансмиссия

Многоскоростная система управления (MVP)

Разработанная инженерами Caterpillar многоскоростная система управления (MVP) позволяет оператору выбрать один из пяти диапазонов скорости хода, как в прямом, так и обратном направлении, за счет чего повышается производительность машины, снижается расход топлива, а также значительно сокращаются эксплуатационные затраты.

Автоматическое переключение (Auto-Shift)/Автоматическое понижение (Auto-Kickdown) передач

Функция автоматического переключения передач позволяет оператору устанавливать диапазон скорости, как переднего, так и заднего хода, за счет чего достигается удобство и высокая эффективность при смене направления движения. Оператор может выбрать любую комбинацию диапазона скоростей переднего и заднего хода или использовать три вида заводских настроек. Заводские настройки автоматического переключения передач включают: 1.5 переднего хода/2.5 заднего хода, 2.5 переднего хода/2.5 заднего хода и 2.5 переднего хода/1.5 заднего хода. Функция автоматического понижения передач позволяет автоматически переходить на более низкую передачу при значительном возрастании нагрузки на двигатель, что обеспечивает максимальную эффективность работы отвала.

Приподнятый бортовой редуктор

• Защищен от ударных нагрузок, что позволяет продлить срок службы силовой передачи.
• Зубья ведущей звездочки, втулки и бортовые редукторы меньше подвергаются воздействию абразивных материалов и влаги.
• Обеспечивает длительный срок службы, износостойкость и высокие рабочие характеристики бортового редуктора.

CATERPILLAR оснащает свои машины дизельными двигателями собственного производства, которые были спроектированы с учетом особенностей работы этих землеройных машин. В своем стандартном исполнении бульдозеры предназначены для тяжелых бульдозерных и обычных планировочных работ. Имеются также несколько версий, более приспособленных к отдельным работам.

Индекс XL говорит о увеличенной мощности, которая обеспечивает повышенные скорости, более точное распределение нагрузки. 

Шарниры гусениц бульдозера стандартного типа не требуют постоянной смазки, т.к. их уплотнения обеспечивают без отказную работу в течение многих лет. 
Высокая ходовая часть улучшает обзор рабочей зоны с места оператора.
Но это немного ухудшает общую устойчивость машины. 

Ходовая часть бульдозера оборудована подвеской, а рама машин крепится к гусеничной тележке очень жестко. 
Двигатели бульдозера оснащен электронным управлением подачи топлива, которое повышает экономичность топлива, 

Бульдозер CATERPILLAR оборудован гидромеханической трансмиссией. 
Скорость и направление движения контролируются многофункциональным рычагом, расположенным рядом с водителем.

Технические характеристики:

Двигатель C 6.6 ACERT

Мощность двигателя кВт/л.с. 112/150

Эксплуатационная масса 17800

Тип отвала VPAT.