Грузовой электромобиль Tesla Semi Truck (США)
Возглавляемая Маском американская компания Tesla представила первый електрогрузовик Tesla Semi Truck, способный проехать на одном заряде 800 км.1. Semi Truck имеет четыре независимых электродвигатели на задних осях для максимальной мощности и ускорения, а также снижения затрат энергии на 1 км пути.
2. Грузовик оборудован шестью тормозными колодками, которые позволяют превращать энергию торможения в заряд для аккумуляторных батарей.
3. Коэффициент аэродинамического сопротивления Semi Truck 0,36. Это позволяет ему набрать скорость быстрее, чем самый быстрый серийный автомобиль в мире - Bugatti Chiron, коэффициент аэродинамического сопротивления которого - 0,38.
4. От 0 до 96 км/ч максимально загружена фура разгоняется за 20 секунд, пустая - за 5 секунд.
5. Грузоподъемность - 36,2 т.
6. Запас хода Semi Truck, в зависимости от аккумулятора, 480 км или 800 км.
7. За 30 минут от высокоскоростной зарядной станции фура сможет зарядиться на 80%, этого хватит на 643 км пути.
8. Гарантийный пробег грузовика - 1,6 млн км, что равно примерно 40 кругосветным путешествиям.
9. Усиленное лобовое стекло Semi Truck способно выдержать удар камня, вылетевшего из-под колес другой машины.
10. Грузовик оборудован системой автопилота, которая обеспечивает возможности автономного, без участия водителя, экстренного торможения, выявление полосы и предупреждения о смене полосы движения.
11. Благодаря системе автопилота несколько грузовиков Semi Truck могут объединяться в караван Tesla Semi Convoy и без водителей следовать вслед за ведущей машиной.12. Формат кабины предусматривает отсутствие спального места, так как грузовик рассчитана на региональные перевозки на небольшие дистанции.
13. Главное преимущество Semi Truck - экономичность: если грузоперевозки с использованием дизельных автомобилей тратится около $1 на 1 км пути, то стоимость грузоперевозок Semi Truck - $0,57 на 1 км пути.
14. Фура рассчитана на одного человека, в ней есть багажник для вещей водителя. Водительское сиденье расположено в центре кабины. Боковой обзор возможен благодаря двум сенсорным экранам по бокам от руля. Левый сенсорный экран - для мониторинга бортовых показателей и управления различными функциями. Правый сенсорный экран - для навигации и управления мультимедийной системой.
