Колеса крановые
В кранах применяются двухребордные, одноребордные и безребордные крановые колеса с цилиндрическим ободом, а так же одноребордные крановые колеса с коническим ободом. Преобладают...
Применение колес крановых:
В кранах применяются двухребордные, одноребордные и безребордные крановые колеса с цилиндрическим ободом, а так же одноребордные крановые колеса с коническим ободом. Преобладают двухребордные крановые колеса.
Кроме того, колеса крановые отличаются ступицей. Внутренний диаметр ступицы рассчитан на установку либо шарикоподшипников, либо непосредственно вала с двумя буксами на роликоподшипниках.
Заготовки крановых колес изготавливаются методом штамповки или свободной ковки из стали 65Г (45) или литья из стали 65ГЛ (45ГЛ) с последующей механической обработкой рабочих поверхностей крановых колёс.
Рабочие поверхности колес крановых подвергаются термической обработке (сорбитизации) до твердости 320 - 390 НВ с плавным переходом закаленных слоев к незакаленным.
Глубина закаленного слоя составляет до 40 мм в зависимости от диаметра кранового колеса.
Крановое колесо в сборе с валом и подшипниками (буксами) называется колесной установкой. Соединение приводного кранового колеса с приводом, как правило, выполняется при помощи шестерни или фланца, закрепленных на валу кранового колеса, либо зубчатого венца, закрепленного на ободе колеса кранового.
Крановые колеса, соединенные с механизмом передвижения крана или тележки, называются ведущими (приводными), остальные колеса являются ведомыми (холостыми). Приводными обычно выполняется половина всех колес крана.
Обозночение кранового колеса:
Пример условного обозначения кранового двухребордного колеса диаметром D=700 мм и шириной поверхности катания B =100 мм:
Колесо К2Р-700*100
