Линии технического диагностирования грузовых автомобилей, автобусов и прицепов к ним Маha Profi-Eurosystem (Германия)
Диагностическая линия считается стандартным оборудованием любой крупной станции
Описание:
Диагностическая линия считается стандартным оборудованием любой крупной станции по обслуживанию автотранспорта. Серьёзная неисправность не сможет остаться незамеченной, будет зарегистрирована и обсуждена с клиентом, и в соответствии с заключением произведен необходимый ремонт.
Диагностическая линия Eurosystem LKW это:
- Диагностика всех типов автомобилей в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001
- Электронная система измерений с передачей данных в центральный офис
- Распечатка результатов испытаний в соответствии с ГОСТ 51709-2001
- База данных по автомобилям, клиентам и результатам измерений
- Модульность построения позволяет создать многопостовую линию для увеличения пропускной способности станции
- Получение полной картины технического состояния автомобиля
- Интеграция с базами данных ГИБДД
Состав линии:
Коммуникационный пульт Eurosystem “Communication Desk 3000”. Основа диагностической линии. Пульт служит для:
- Контроль и управление данными всего подключенного диагностического оборудования и внешних устройств
- Отображение и вывод на печать всех результатов измерений
- Регистрации клиентов и их автомобилей с использованием базы данных
- Создание и поддержание всех сетевых данных
Роликовый агрегат тормозного стенда IW 4 или IW 7 (для автомобилей с нагрузкой на ось до 20 т.):
- Роликовый агрегат служит для оценки состояния тормозной системы автомобиля.
- Для грузовых автомобилей, автобусов и т.д. должен поставляться либо в модификации “4WD Hard” (рекомендовано) либо в модификации “Pseudo 4WD”
- Агрегаты поставляются в разделенном варианте для установки на канаву. Совмещенный роликовый агрегат – опция.
- В линию роликовый агрегат ставится совместно с весами (динамическими или статическими).
- Покрытие роликов по желанию заказчика может быть корундовое (опция).
В качестве дополнительных опций к роликовому агрегату могут использоваться:
- Симулятор нагрузки – простая возможность по-разному нагружать автомобиль в сочетании со взвешивающим устройством (актуально только с динамическими весами)
- Система безопасности – датчики, срабатывающие на отключение роликов при появлении человека или предметов в зоне роликовых агрегатов внутри канавы.
Стенд проверки увода колеса от прямолинейного движения MINC II Euro:
При проезде автомобиля по стенду увода, стенд определяет состояние регулировки схождения. Данные передаются в пульт управления, посредством которого выводятся на экран.
Допустимая нагрузка на стенд 15 тонн.
Стенд контроля состояния подвески и рулевого управления LMS 101:
Детектор люфтов служит для контроля состояния подвески автомобиля. Устанавливается также как и роликовый стенд на канаву в разделенном варианте.
Детектор полностью гидравлический. Поставляется со своей гидростанцией. В комплекте проводной пульт управления с лампой. Амплитуда хода каждой площадки 100 мм. Допустимая нагрузка на стенд 20 тонн.
Дополнительные опции для линии диагностики Eurosystem LKW:
- Радиопульт ДУ (рекомендуется именно радиопульт вместо ИК пульта для удобства работы на больших расстояниях)
- Радиодатчики давления для подсоединения к тормозной системе автомобиля. Подсоединяются к тормозной системе и считывают давление в точке подсоединения. Может использоваться до 10 датчиков за один раз. Датчики имеют радиосвязь с коммуникационным пультом, т.е. нет необходимости в шлангах, проводах и т.д. Каждый радиодатчик снабжен аккумулятором. Датчики используются на автомобилях с пневматической системой тормозов (от 0-20 Бар) и отдельные датчики для автомобилей с гидросистемой тормозов (0-160 Бар).
- Дополнительный дублирующий монитор для работы с длинномерными автомобилями (может быть подвешен к стене или к потолку)
- Стенд проверки спидометров TPS II Euro
- Стенд проверки тахографов TMK I Euro
- Дымомер МDO 2 LON
- Газоанализатор MGT 5
- Прибор проверки света фар Lite 3
