Промышленный двигатель MTU серии 4000 16V4000C21 (Германия)

Промышленные двигатели MTU серии 4000 отличаются высокой надежностью, повышенной экономичностью за счёт применения системы подачи топлива Common Rail, а также улучшенными экологическими характеристиками по выхлопу.

Области применения промышленных двигателей MTU серии 4000 16V4000C21 мощностью 1864 кВт 1900 об/мин длительной работы с переменной нагрузкой (5B): горнодобывающая промышленность; строительные и сельскохозяйственные машины; стационарные приводы промышленного оборудования (насосы, компрессоры и т.д.).

Доступны новые версии 12, 16 и 20-цилиндровых двигателей максимальной мощностью 3000 кВт. Двигатели производства MTU выбирают ведущие мировые производители строительной и карьерной техники, такие как Hitachi, LeTourneau, Terex, а также Liebherr, который установил двигатели компании на 400-тонный карьерный самосвал T282B. Популярности двигателей в отрасли способствуют безопасность, высокая плотность мощности, надежность и эффективный расход топлива. Двигатели MTU серии 4000 соответствуют нормам EPA Tier 2. В них использовано жидкостное охлаждение выхлопной системы, благодаря которой температура на поверхности двигателей не превышает 200 градусов. Это значительно снижает риск возникновения возгорания горно-шахтного оборудования и повышает безопасность оператора.

Новые двигатели серии 4000 характеризуются повышением мощности с сохранением высокой надежности. Средняя продолжительность использования двигателей до проведения первого ремонта составляет 20000-40000 часов. Высокая экономичность расхода топлива двигателей достигается благодаря использованию системы впрыска топлива Common Rail второго поколения и электронной системы управления двигателем ADEC. Потребление горючего ниже на 5-15 %, чем у сравнимых моделей других производителей.

Основные характеристики промышленных двигателей 4000 серии: четырехтактная дизельная установка; аккумуляторная система подачи топлива Common Rail; регистровая система турбонаддува; водоохлаждаемый газовыпускной коллектор; возможность автоматического вывода из работы части цилиндров при малой нагрузке.

Одной из ключевых технологий компании, является система двухступенчатого регулируемого турбонаддува, позволяющая снизить расход топлива и увеличить производительность двигателя в широком диапазоне рабочих скоростей. Принцип действия и устройство: когда воздух подается в турбокомпрессор и сжимается до определенной плотности, автоматически происходит его нагрев, выделяющееся тепло передается близлежащим компонентам двигателя, ухудшая их работу. Снизить тепловую нагрузку помогает промежуточное охлаждение. Система регулируемого двухступенчатого турбонаддува работает с двумя охладителям установленными на двух турбинах. Первый охладитель располагается на переходном этапе: где давление начинает переходить от средней величины к максимальной. Второй – окончательно охлаждает воздух, достигший конечной точки сжатия.

В условиях постоянного ужесточения норм выбросов, продуманная система турбонаддува является одной из немногих технологий, с помощью которых можно увеличить экологические характеристики двигателя, не снижая при этом его производительность и мощность.

На протяжении последних нескольких лет основным приоритетом компании является усовершенствование продукции исходя из последних технологических разработок, предпочтений потребителя и новых тенденций на рынке дизельных двигателей в целом. При этом постоянно ведется мониторинг дизелей на предмет недоработок, что позволяет своевременно вносить в продукцию соответствующие коррективы и тем самым актуализировать ее.

Проведение данных мероприятий наделяет двигатели MTU, следующими преимуществами: снижение потребления топлива, даже при частичной загрузке и работе двигателя в режиме холостого хода; оптимальное соотношение надежности и стоимости; длительный срок эксплуатации без поломок; минимальные затраты на техническое обслуживание и ремонт; компактные размеры.

Технические характеристики: