Самосвал с задней разгрузкой и боковыми укреплениями W1C.

В 2011 году компания KH-KIPPER выпустила новый самосвал с задней разгрузкой W1C, который яляется усовершенствованный вариантом классического квадратного самосвала на 3- и 4-осных шасси с боковыми усилениями в виде так называемых ребер. Кузов отличается современной конструкцией со сгибами вместо усилений и большой прочностю, благодаря применению изностойкой стали Raex на бортах.

Благодаря большой прочности стали Raex на истирание и пунктовые удары кузов изготовлен из стали меньшей толщины. На каждом милиметре меньше экономим ок. 140 кг на боковых бортах, ок. 25 кг на заднем борту, ок. 30 кг на переднем борту, ок. 100 кг на полу. В общем это 300 кг сбережений. Меньше количество усилений и более тонкая сталь в сравнении с обычными сталями это экономия веса и большая грузоподъемность автомобиля.

Износостойкие стали гарантируют также большую прочность на коррозию. Даже если лак подверг повреждениям ржавчина не проникает внутрь. Это возникает из лучшего состава и структуры материала. Это является существенным особенно вне сезона, когда грузовики стоят на автостоянке и реже употребляются.

 Новый самосвал W1C имеет обогрев пола кузова выхлопными газами, сигнализацию поднятия кузова в кабине, тент на переднем или боковом бортах, укрепленные петли заднего борта, задний совок SNEEP для облегчения разгрузки назад, замок WINLOCK/HYFIX.