Самосвал с задней разгрузкой KH-KIPPER W1U
Новый вариант самосвала отличается болшей фукциональностью, безопасностью и меньшим весом. Главные изменения это: упрощение конструкции, новая укрепленная и откурчиваемая ось оборота кузова на...
Кузов предназначен главным образом для перевозки сыпучих материалов и битумной массы. Его преимущества это: небольшой вес и форма, предотвращающая залеганию перевоженного материала внутри кузова.
Новая вариант самосвала отличается болшей фукциональностью, безопасностью и меньшим весом. Главные изменения это: упрощение конструкции, новая укрепленная и откурчиваемая ось оборота кузова на раме, укрепленный задний борт, а также новые петли заднего борта. На новый кузов W1U могут устанавливаться современные системы предохранения груза от влияния метеоусловий, такие как система тентового навеса Cramaro, а также все больше популярный гидравлически управляемaя алюминиевая крыша.
Гидроцилиндр установленный на переднем борту, способствует вызгрузке назад. Самосвалы с задней разгрузкой типа .лоток. изготовлены из износостойких сталей: пол HАRDОX, борта DOMEX или HАRDОX.
Максимальный объем это: ок. 18 м3 на 4-хосном шасси и ок. 16 м3 на 3-хосном шасси. KH-KIPPER предлагает богатое оснащение в стандартной комплектации.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
-L- внутр. длина кузова - 5 900 mm
-B- ширина ок. 2 500 mm
-H- высота бортов - 1 600 mm,
-V- объем - 20,9 m3,
- пол - 8 mm, HARDOX
- борта – 6 mm, HARDOX/DOMEX/OPTIM
- передний борт ц крышей и лестницей
- задний совок SNEEP для облегчения разгрузки
- конструкция кузова полукруглово типа
- задний борт откидной с верхними петлями
- крепление запасново колеса ц лебедкой на переднем борту
- без тента
- без гидроцилиндра
- без КОМ
- без нососа
- без маслянова бака
- кузов обежирен