Шкив тормозной

  Шкив тормозной – деталь, используемая во всех подъемно-транспортных механизмах. Основная функция тормозного шкива – эффективная остановка и удержание в неподвижном состоянии валовых механизмов, при выключенном электродвигателе.
  Как правило, шкив тормозной устанавливают между валом электродвигателя и входным валом редуктора, либо на обратной стороне последнего. 

Шкив тормозной следует заменить в следующих случаях:
•  Если обнаружены трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности;
•  Если износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины; 
•  Если величина отдельных неровностей на поверхности шкива превышает 0,3 мм, и их общая площадь более 10% от площади рабочей поверхности.

Самые распостраненные диаметры - 160, 200, 300. Как правило, шкивы изготавливаются из стали 40Х или 45Х, но встречаются и другие материалы.
Тип посадки тормозного шкива на вал (d) может быть конической или цилиндрической и зависит от конструктивных особенностей кранов у различных производителей.