Судовой двигатель MTU серии 2000 16V2000M72 (Германия)
Дизели нового поколения, занимающие лидирующие позиции.
Судовые двигатели MTU нашли широкое применение, в качестве главных судовых энергетических установок. Фирма MTU Friedrichshafen, ведущая свою историю с 1909 года, является ведущим поставщиком дизельных моторов для яхт размером более 30 метров длины.
Двигатели MTU серии 2000 16V2000M72 1440 кВт 2250 об/мин отличаются высокой надежностью, повышенной экономичностью за счёт применения системы подачи топлива Common Rail, а также улучшенными экологическими характеристиками по выхлопу.
Особенности двигателей серии S60: четырехтактная дизельная установка, IMO & EPA класс сертификат.
Особый интерес вызывает серия «2000» - дизели нового поколения, занимающие лидирующие позиции в области сокращения выбросов вредных веществ, экономичности, надежности и производительности. Внушительная мощность и полное соответствие требованиям стандарта EPA Tier 4i, достигаемое за счет использования системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) делают серию «2000» настоящей гордостью MTU.
Преимущества серии 2000:
- экономия топлива повышена на 10%;
- на 8% увеличена длительность межремонтных сроков эксплуатации;
- высокая маневренность;
- совершенное ускорение;
- оптимизированный дизайн;
- улучшенный крутящий момент;
- разумное соотношение мощности и веса;
- привлекательная цена.
Одной из ключевых технологий компании, является система двухступенчатого регулируемого турбонаддува, позволяющая снизить расход топлива и увеличить производительность двигателя в широком диапазоне рабочих скоростей. Принцип действия и устройство: когда воздух подается в турбокомпрессор и сжимается до определенной плотности, автоматически происходит его нагрев, выделяющееся тепло передается близлежащим компонентам двигателя, ухудшая их работу. Снизить тепловую нагрузку помогает промежуточное охлаждение. Система регулируемого двухступенчатого турбонаддува работает с двумя охладителям установленными на двух турбинах. Первый охладитель располагается на переходном этапе: где давление начинает переходить от средней величины к максимальной. Второй – окончательно охлаждает воздух, достигший конечной точки сжатия.
В условиях постоянного ужесточения норм выбросов, продуманная система турбонаддува является одной из немногих технологий, с помощью которых можно увеличить экологические характеристики двигателя, не снижая при этом его производительность и мощность.
На протяжении последних нескольких лет основным приоритетом компании является усовершенствование продукции исходя из последних технологических разработок, предпочтений потребителя и новых тенденций на рынке дизельных двигателей в целом. При этом постоянно ведется мониторинг дизелей на предмет недоработок, что позволяет своевременно вносить в продукцию соответствующие коррективы и тем самым актуализировать ее.
Проведение данных мероприятий наделяет двигатели MTU, следующими преимуществами: снижение потребления топлива, даже при частичной загрузке и работе двигателя в режиме холостого хода; оптимальное соотношение надежности и стоимости; длительный срок эксплуатации без поломок; минимальные затраты на техническое обслуживание и ремонт; компактные размеры, позволяющие использовать двигатели MTU во многих видах мелкогабаритной техники, работающей на средних и высоких мощностях.
Судовые дизель генераторы MTU – это гарантия высокого качества, надежности и безопасности. Их конструкция досконально продумана, поэтому судовые дизели данной марки обеспечивают стабильность вырабатываемого напряжения, экологичность, высокий уровень защиты (в том числе от короткого замыкания).
Судовые дизели MTU монтируются на общей раме в машинном отделении, могут работать одиночно и параллельно, постоянно обеспечивая в автономном режиме все жизнеобеспечение судна.
