Судовой двигатель MTU серии 4000 16V4000M53R (Германия)

В данной серии двигателей межремонтный ресурс (время до капитального ремонта) достигает 30000 часов и даже дольше. Серия MTU 4000 имеет компактный легкий двигатель и высокую эффективность с последовательным турбонаддувом на большинстве моделей для превосходного ускорения и производительности.  С широком диапазоном мощности двигатели 4000 серии могут применяться на буксирах, паромах, супер-яхтах и морских судах дальнего плавания.

Судовые двигатели MTU нашли широкое применение, в качестве главных судовых энергетических установок. Фирма MTU Friedrichshafen, ведущая свою историю с 1909 года, является ведущим поставщиком дизельных моторов для яхт размером более 30 метров длины.

Двигатели MTU серии 4000 16V4000M53R 1520 кВт 1600 об/мин отличаются высокой надежностью, повышенной экономичностью за счёт применения системы подачи топлива Common Rail, а также улучшенными экологическими характеристиками по выхлопу.

Преимущества серии 4000 двигателей MTU:

• Исключительно высокое качество производства гарантирует до 5 раз меньшую вероятность отказа двигателей MTU по сравнению с принятыми мировыми величинами.
• Высокая надежность и долгий срок эксплуатации. Двигатель рассчитан на наработку более 90 000 моточасов.
• Отличительная особенность данной серии двигателей MTU пониженный уровень шума и вибраций.
• Сниженные расходы на техническое обслуживание. Имеется возможность оптимизации обслуживания в зависимости от условий эксплуатации.
• Высокая приспособляемость к изменению нагрузки за счет высокоэффективного одноступенчатого турбонаддува и низкой форсированности двигателей.
• Рекордно низкий расход топлива.
• Компьютерное моделирование конструкции двигателя.
• Апробирование принятых конструктивных решений исполнения двигателей и их узлов посредством интенсивных испытательных программ.
• Система впрыска топлива под высоким давлением с индивидуальными топливными насосами высокого давления и управляемыми форсунками. Данная система отличается исключительно высокой надежностью, так как на каждый цилиндр установлен индивидуальный топливный насос.
• Электронная система управления двигателем MDEC с расширенными функциями контроля за работой двигателя в целом, что гарантирует безопасность эксплуатации установки. Данная система имеет широкие возможности по анализу состояния систем двигателя и предотвращения аварийных ситуаций.
• Современная передовая технология производства подшипников скольжения и поршни усиленной конструкции для увеличения моторесурса двигателя.
• Уменьшение числа трубопроводов и их соединений.
• Топливные магистрали с двойными стенками.
• Высокая прочность конструкции блока картера из серого чугуна, позволяющаяся интенсивную эксплуатацию двигателя.

Одной из ключевых технологий компании, является система двухступенчатого регулируемого турбонаддува, позволяющая снизить расход топлива и увеличить производительность двигателя в широком диапазоне рабочих скоростей. Принцип действия и устройство: когда воздух подается в турбокомпрессор и сжимается до определенной плотности, автоматически происходит его нагрев, выделяющееся тепло передается близлежащим компонентам двигателя, ухудшая их работу. Снизить тепловую нагрузку помогает промежуточное охлаждение. Система регулируемого двухступенчатого турбонаддува работает с двумя охладителям установленными на двух турбинах. Первый охладитель располагается на переходном этапе: где давление начинает переходить от средней величины к максимальной. Второй – окончательно охлаждает воздух, достигший конечной точки сжатия.

В условиях постоянного ужесточения норм выбросов, продуманная система турбонаддува является одной из немногих технологий, с помощью которых можно увеличить экологические характеристики двигателя, не снижая при этом его производительность и мощность.

На протяжении последних нескольких лет основным приоритетом компании является усовершенствование продукции исходя из последних технологических разработок, предпочтений потребителя и новых тенденций на рынке дизельных двигателей в целом. При этом постоянно ведется мониторинг дизелей на предмет недоработок, что позволяет своевременно вносить в продукцию соответствующие коррективы и тем самым актуализировать ее.

Проведение данных мероприятий наделяет двигатели MTU, следующими преимуществами: снижение потребления топлива, даже при частичной загрузке и работе двигателя в режиме холостого хода; оптимальное соотношение надежности и стоимости; длительный срок эксплуатации без поломок; минимальные затраты на техническое обслуживание и ремонт; компактные размеры.

Судовые дизель генераторы MTU – это гарантия высокого качества, надежности и безопасности. Их конструкция досконально продумана, поэтому судовые дизели данной марки обеспечивают стабильность вырабатываемого напряжения, экологичность, высокий уровень защиты.