Техника для ремонта дорог пневмонабрызгом ЭД-205М-8
Оборудование предназначено для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом, с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.
На сегодняшний день является наиболее...
Оборудование предназначено для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом, с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.
На сегодняшний день является наиболее экономичным и быстрым из всех существующих методов ямочного ремонта.
Установка позволяет одному оператору быстро и эффективно производить ремонт дорожного покрытия, без специальной предварительной подготовки участка.
Продувка воздушной струей место ремонта
Смачивание эмульсией
Заполнение ямы щебнем вместе с эмульсией.
Бронирование- покрытие отремонтированной карты щебнем мелкой фракции без использования эмульсии.
Сразу после выполнения этих операций можно открывать движение автотранспорта по отремонтированному участку дороги.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Вес установки, кг | 3300 |
Кузов для щебня, м3 | 8 из 2 частей |
Подача | 2 шнек |
Емкость для эмульсси, л | 1800 |
Радиус работы, м | 4,5 |
Тип ремонтера | струйно-инекционный |
Тип подачи | раздельный щебня и эмульсии |
Привод | Дизель (Евро 3) |
Минимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 280 |
Коробка передач | Механическая. Свободное переключение передач на ходу машины с работающим специальным оборудованием |
Тип подвески | Рессорная |
Подача щебня | 2 шнека |
Бункер для щебня | разделенный на 2 части |
Объем бункера для щебня, не менее, куб.м. | 4,0 |
Разогрев | пропан |