Ремонт дорог ^[174]

Машина ЭД-105.1 предназначена для механизации работ и ямочного ремонта дорог с покрытием из асфальтобетона и битумоминеральных смесей (ликвидация ямочности, локальная поверхностная обработка, заливка трещин, ремонт картами) в объеме полного технологического процесса ямочного ремонта при температуре не ниже +4 °С при отсутствии снежного покрова.

Термос-бункер АТС-100 можно оборудовать двухшнековыми системами, в которых одновременно можно транспортировать до места укладки и хранить два различных типа асфальтовой смеси. Каждая двухшнековая система снабжается двумя главными винтовыми транспортерами.Кроме того, имеется возможность установки дополнительного винтового конвейера для разбрасывания материала (такая возможность предусмотрена и для всех однокамерных систем). При стандартной комплектации, внешние транспортеры оборудуются скользящим механизмом, с помощью которого внешний винтовой конвейер может работать с обеими камерами. Винтовой конвейер, расположенный в нижней части V-образного бункера, подает материал из задней части бункера: в этом месте материал проходит через вращающийся лоток V2A , и, следовательно, его легко разбрасывать на дорожное покрытие. Винтовой конвейер имеет гидравлический привод

Термос-бункер АТС-50 можно оборудовать двухшнековыми системами, в которых одновременно можно транспортировать до места укладки и хранить два различных типа асфальтовой смеси. Каждая двухшнековая система снабжается двумя главными винтовыми транспортерами.Кроме того, имеется возможность установки дополнительного винтового конвейера для разбрасывания материала (такая возможность предусмотрена и для всех однокамерных систем). При стандартной комплектации, внешние транспортеры оборудуются скользящим механизмом, с помощью которого внешний винтовой конвейер может работать с обеими камерами. Винтовой конвейер, расположенный в нижней части V-образного бункера, подает материал из задней части бункера: в этом месте материал проходит через вращающийся лоток V2A , и, следовательно, его легко разбрасывать на дорожное покрытие. Винтовой конвейер имеет гидравлический привод

Термос-бункер АТС-60 можно оборудовать двухшнековыми системами, в которых одновременно можно транспортировать до места укладки и хранить два различных типа асфальтовой смеси. Каждая двухшнековая система снабжается двумя главными винтовыми транспортерами.Кроме того, имеется возможность установки дополнительного винтового конвейера для разбрасывания материала (такая возможность предусмотрена и для всех однокамерных систем). При стандартной комплектации, внешние транспортеры оборудуются скользящим механизмом, с помощью которого внешний винтовой конвейер может работать с обеими камерами. Винтовой конвейер, расположенный в нижней части V-образного бункера, подает материал из задней части бункера: в этом месте материал проходит через вращающийся лоток V2A , и, следовательно, его легко разбрасывать на дорожное покрытие. Винтовой конвейер имеет гидравлический привод

Термос-бункер АТС-75 можно оборудовать двухшнековыми системами, в которых одновременно можно транспортировать до места укладки и хранить два различных типа асфальтовой смеси. Каждая двухшнековая система снабжается двумя главными винтовыми транспортерами.Кроме того, имеется возможность установки дополнительного винтового конвейера для разбрасывания материала (такая возможность предусмотрена и для всех однокамерных систем). При стандартной комплектации, внешние транспортеры оборудуются скользящим механизмом, с помощью которого внешний винтовой конвейер может работать с обеими камерами. Винтовой конвейер, расположенный в нижней части V-образного бункера, подает материал из задней части бункера: в этом месте материал проходит через вращающийся лоток V2A , и, следовательно, его легко разбрасывать на дорожное покрытие. Винтовой конвейер имеет гидравлический привод.

Машина GD 600S предназначена для подвоза, небольших объемов, смесей литого асфальта из транспортного термос бункера, к месту выполнения работ по заливке. Как правило, используется в случае невозможности подъезда основного транспортного бункера к месту разлива.

 Оборудование термос бункера, модели GTK 13W на специальном подрамнике для закрепления на 20 футовом контейнеровозном шасси, предназначено для транспортировки и раздачи смесей литого асфальта.  Может применяться для производства литого асфальта в «полевых условиях».  Используемое шасси: полуприцеп контейнеровоз г/п не менее 17т.

Предназначена для транспортировки и горизонтального перемешивания литого асфальта. Может применяться в качестве мини-завода для производства литого асфальта в «полевых условиях» Подогрев осуществляется двумя дизельными горелками  Может применяться для производства литого асфальта в «полевых условиях».  Используемое шасси: шасси г/п не менее 20т.

 Оборудование термос бункера, модели GTK 15S, для транспортировки и раздачи смесей литого асфальта. Используемое шасси: шасси г/п более 20т (6х4)

Оборудование термос бункера, модели GTK 24W предназначено для транспортировки и раздачи смесей литого асфальта.  Может применяться для производства литого асфальта в «полевых условиях».  Используемое шасси: шасси полуприцепа г/п не менее 31т.

Оборудование термос бункера, модели GTK 26S DUO, для транспортировки и раздачи смесей литого асфальта. Используемое шасси: шасси полуприцепа г/п более 28т

Предназначен для горизонтального перемешивания литого асфальта и его транспортировки Может применяться для производства литого асфальта в «полевых условиях» Подогрев осуществляется двумя дизельными горелками Гидропривод системы перемешивания

Машина для ремонта дорог МРД К40 с установленным оборудованием термос бункера, модели GTK 19W, для транспортировки и раздачи смесей литого асфальта.  Может применяться для производства литого асфальта в «полевых условиях».  Используемое шасси: КамАЗ 65201 (8х4)

Машина МРД-5944 предназначена для ремонта дорог литым асфальтобетоном.  Имеет вертикальный цилиндр с вертикальной мешалкой и гидравлическим приводом через приводную цепь.

Многоцелевой термос-бункер предназначен для приготовления, перевозки и распределения литого асфальта, битума, битумополимерных, битумоминеральных композиций, мастик, эмульсий, паст и других термопластичных и термореактивных материалов, используемых при ямочном и капитальном ремонте дорожных асфальтобетонных покрытий, гидроизоляции мостов и устройства покрытий литым асфальтом.   Дополнительное оборудование: устройство типа «мультилифт» для использования в качестве машины для сменных кузовов.

ЭД-205М предназначена для выполнения ямочного ремонта на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием c использованием кубовидного щебня и катионной эмульсии методом струйно-инъекционного напыления

ЭД-205М-4 предназначена для ямочного ремонта дорожных покрытий пневмонабрызгом, то есть струйно-инъекционным методом. Машина позволяет поддерживать дорожное покрытие в рабочем состоянии без значительных капиталовложений, а также проводить текущий ремонт без остановки движения автотранспорта на ремонтируемом участке.

Предназначена для выполнения ямочного ремонта дорожного покрытия с использованием первичных материалов – щебня и битумной эмульсии. Используемая на данной установке система струйно-инъекционного распыления ремонтного материала, является наиболее экономичным методом ямочного ремонта

Оборудование предназначено для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом, с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.  На сегодняшний день является наиболее экономичным и быстрым из всех существующих методов ямочного ремонта.  Установка позволяет одному оператору быстро и эффективно производить ремонт дорожного покрытия, без специальной предварительной подготовки участка.