Транспорт и спецтехника ^[2856]

Версия с газопламенной системой подогрева, с электрическим зажиганием и системой управления температурой и пламенем. Раздвигается до 3,1 м с помощью механических уширителей, а также гидравлическим способом в пределах 1,2-2,4 м.

Выглаживающая плита с базовой шириной 1,70 м была разработана для колесных и гусеничных асфальтоукладчиков F6. Модель VB 340T(V) может выдвигаться на ширину до 3,40 а максимальной рабочей ширины 4,40 м (для F6C) можно добиться, используя дополнительные секции. Кроме стандартной модели с газопламенной системой подогрева и электрическим зажиганием, управлением температурой и пламенем, выглаживающая плита чиста и экологична благодаря электрическому нагреву.

Мощная и маневренная 4-х колёсная фреза с гидравлическим приводом и механическим приводом фрезерного барабана. Идеально подходит для работ на дорожно-строительных объектах, где требуется удаление покрытия шириной 1000 мм с глубиной фрезерования до 300 мм.

PL350TD - первая модель нового поколения малогабаритных дорожных фрез Динапак. Компактная трехколёсная фреза с рабочей шириной до 350 мм и максимальной глубиной фрезерования до 100 мм разработана специально для ремонта тротуаров, удаления поверхностей внутри строений и частичного ремонта асфальтового покрытия.

Мощные малогабаритные высокоманевренные дорожные фрезы PL500T холодного резания с гидравлическим приводом удаляют покрытие на глубину от 100 до 300 мм при ширине фрезерования от 350 до 1000 мм. Все модели этой группы - полноприводные, оборудованы антипробуксовочной системой и быстродействующим задним погрузочным устройством. Хороши для работы на небольших объектах. Применимы для работы с асфальто- и цементобетоном.

Мощные малогабаритные высокоманевренные дорожные фрезы PL500TD холодного резания с гидравлическим приводом удаляют покрытие на глубину от 100 до 300 мм при ширине фрезерования от 350 до 1000 мм. Все модели этой группы - полноприводные, оборудованы антипробуксовочной системой и быстродействующим задним погрузочным устройством. Хороши для работы на небольших объектах. Применимы для работы с асфальто- и цементобетоном

Дорожная фреза с двигателем мощностью 150 кВт, подходит для удаления асфальтового и бетонного покрытия шириной 600 мм на глубину до 300 мм.

Малогабаритные модели асфальтоукладчиков Dynapac специально разработаны для применения в ситуациях, требующих использования машин с небольшой рабочей шириной укладки (менее 1,2 м). Таким образом, данные асфальтоукладчики идеально подходят для строительства велосипедных дорожек, пешеходных дорожек, тротуаров, автомобильных стоянок, спортивных площадок и участков рядом со строениями на автостоянках. Большой ассортимент дополнительного оборудования, например, отсечные накладки или крышки половины конвейера (поставляются по заказу) увеличивают экономическую эффективность асфальтоукладчика F5C в различных сферах использования. Возможна даже минимальная

Потребность клиентов в выглаживающей плите с электрическим нагревом, в особенности для небольших асфальтоукладчиков, привело к разработке нового гусеничного асфальтоукладчика F5CS. Наряду с новой выглаживающей плитой VB125TV-E с электрическим нагревом, разрабатываемой параллельно, модель F5CS обладает рабочей шириной до 3,10 м. Она отличается удачным балансом в распределении веса, длинными гусеницами, высоким коэффициентом сцепления и жесткой рамой. Модель F5CS предназначена, в основном, для участков, требующих большой рабочей ширины и укладки с помощью выглаживающей плиты с электрическим нагревом.

Рабочая ширина асфальтоукладчика составляет 4,4 метра, это достигается выглаживающей плитой VB340TV-E с электрическим нагревом. Асфальтоукладчик отличается длинными гусеницами, высоким коэффициентом сцепления и жесткой рамой, Dynapac F6C предназначен, в основном, для работ на рыхлом грунте или на участках, требующих большой рабочей ширины. Благодаря долгому сроку службы системы смазки Dynapac гусеничный привод не нуждается в техническом обслуживании.

Разработанная в качестве универсального колесного асфальтоукладчика, модель F6-4W с приводом на четыре колеса и встроенной системой предотвращения вращения играют важную роль в серии F6. Этот асфальтоукладчик идеально подходит для укладки битумных смесей, утрамбованного катком или тощего бетона, балластных и свободных минеральных смесей для нижних слоев основания. Модель Dynapac F6W предназначена для проведения разных работ, требующих исключительной мобильности и качества укладки: например, строительство новых дорог, восстановление покрытия, обслуживание и ремонт второстепенных и сельских дорог, узкие улицы и аллеи, автомобильные стоянки и здания с открытой планировкой

Мастичные заливщики швов 135М предназначены для плавления, поддержания в разогретом виде, транспортировки и раздачи мастики в ручные заливщики. Рекомендуется для аэродромов, мостов и других объектов с малой удаленностью места работы от источника электропитания, а также работы в тоннелях при их строительстве и реконструкции и местах, где использование двигателя невозможно из-за дымности. При наличии передвижного источника электропитания процесс разогрева становится непрерывным.

виде, транспортировки и раздачи мастики в ручные заливщики. Рекомендуется для аэродромов, мостов и других объектов с малой удаленностью места работы от источника электропитания, а также работы в тоннелях при их строительстве и реконструкции и местах, где использование двигателя невозможно из-за дымности

Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.  

Прицепные мастичные заливщики швов 135М-3 предназначены для плавления, поддержания в разогретом виде, транспортировки и раздачи мастики в ручные заливщики.

Новая модель ЭД-135М-4 имеет множество конкурентных преимуществ, основные механизмы оснащены гидроприводами: механизм перемешивания мастики, насос подачи мастики в шов. Заливщик оборудован мощным компрессором для продувки швов, предусмотрен обратный режим работы компрессора для закачивания мастики в бак, а также режим для продувки шланга от остатков рабочего материала, сам же шланг – с электроподогревом, чего нет ни на одном из аналогов отечественного производства. На модели ЭД-135М-4 установлен двигатель Lombardini LDW603, мощностью 30кВт. Концептуально изменены системы разогрева мастики и теплоизоляции, что значительно повышает экономический эффект при эксплуатации оборудования.

Мастичный заливщик швов ЭД-135М-8 предназначен для плавления, поддержания в разогретом виде, транспортировки и раздачи мастики в ручные заливщики. Рекомендуется для аэродромов, мостов и других объектов с малой удаленностью места работы от источника электропитания, а также работы в тоннелях при их строительстве и реконструкции и местах, где использование двигателя невозможно из-за дымности

Мастичный заливщик швов ЭД-135М-9 производства КОМИНВЕСТ-АКМТ предназначен для плавления, поддержания в разогретом виде, транспортировки и раздачи мастики в ручные заливщики. Рекомендуется для аэродромов, мостов и других объектов с малой удаленностью места работы от источника электропитания, а также работы в тоннелях при их строительстве и реконструкции и местах, где использование двигателя невозможно из-за дымности.

Ручной заливщик предназначен для разогрева битумной мастики и ее последующей заливки. Данный заливщик предназначен для работы на небольших территориях. В отличие от аналогов, оснащенных щитом - дном для защиты от прямого пламени горелки, заливщик ЭД-3М имеет масляную рубашку, чтобы пламя горелки не перегрело мастику и она не потеряла свои свойства.

Мастичные заливщики швов 35М предназначены для плавления, поддержания в разогретом виде, транспортировки и раздачи мастики в ручные заливщики или непосредственно в шов. Рекомендуется для ремонта и строительства аэродромов, дорог и других объектов в автономном режиме.

Мастичные заливщики швов 35М-1 предназначены для плавления, поддержания в разогретом виде, транспортировки и раздачи мастики в ручные заливщики или непосредственно в шов. Рекомендуется для ремонта и строительства аэродромов, дорог и других объектов в автономном режиме.

Машина разметочная производит экономичную и быструю разметку дорог различного назначения. Они применяются для разметки парковок, складских и производственных территорий, нанесения пешеходных переходов, цифр и изображений, разметка автодромов, разметка детских городков и т.д. Самым эффективным и популярным на сегодняшний день является безвоздушный способ нанесения дорожной разметки. Сами машины могут быть автономными или монтироваться на автомобильное шасси.

Машина разметочная производит экономичную и быструю разметку дорог различного назначения. Они применяются для разметки парковок, складских и производственных территорий, нанесения пешеходных переходов, цифр и изображений, разметка автодромов, разметка детских городков и т.д. Самым эффективным и популярным на сегодняшний день является безвоздушный способ нанесения дорожной разметки. Сами машины могут быть автономными или монтироваться на автомобильное шасси.

Машина разметочная производит экономичную и быструю разметку дорог различного назначения. Они применяются для разметки парковок, складских и производственных территорий, нанесения пешеходных переходов, цифр и изображений, разметка автодромов, разметка детских городков и т.д. Самым эффективным и популярным на сегодняшний день является безвоздушный способ нанесения дорожной разметки. Сами машины могут быть автономными или монтироваться на автомобильное шасси.

Машина имеет диаметр всего 600 мм и вращающееся защитное кольцо с резиновыми краями.

Машина идеально подходит для труднодоступных мест, например вблизи стен или других препятствий.

Удобные и эффективные машины с электрическим приводом для промышленных работ.