Строительство дорог ^[584]

Снабжен свободной для управления, объемной и комфортабельной кабиной, с кондиционером, работающим в двух режимах - охлаждения и отопления.

Система контроля перепада давления, электрогидравлическое пропорциональное регулирование, детали гидравлических, электрических установок импортного производства.

Идеально подходит для уплотнения покрытий автострад, прекрасный выбор по доступной цене.

Современная дорожная машина, изготовленная по передовым технологиям укладки асфальтобетонного покрытия от компании Dynapac.

Даная модель идеально подходит для строительства скоростных автомагистралей и аэродромов, для возведения насыпей и отсыпки промплощадок.

Отличается значительным прессовым эффектом при укладке высококачественных асфальтовых покрытий для скоростных автомагистралей.

Относится к специальной дорожной технике, предназначенной для качественного уплотнения оснований и асфальтобетонных покрытий скоростных автомагистралей и обычных автодорог, для уплотнения фундаментов и площадок из гравия, песка или глины.

Основной сферой использования модели CS142 является уплотнение слоев из битумосодержащих материалов с ограниченной толщиной слоя: 25-50 мм в зависимости от жесткости смеси и преобладающих условий окружающей среды. Большая ширина (2100 мм) позволяет эффективно обрабатывать большие площади. Каток предназначен для работы на средних и крупных объектах. Он идеален на участках, где необходимо избегать вибрации, т.е. рядом со зданиями и на мостах. Каток CS142 также можно использовать для уплотнения крупнозернистых грунтов с небольшим содержанием мелкозернистого материала. Для эффективного уплотнения максимальный размер камней не должен превышать 1/3 (желательно 1/5) от толщины покрытия. В этом случае разрушение частиц уплотняемого материала будет сведено к минимуму.

Основной сферой использования модели CS142N является уплотнение слоев из битумосодержащих материалов с ограниченной толщиной слоя: 25-50 мм в зависимости от жесткости смеси и преобладающих условий окружающей среды. Большая ширина (2100 мм) позволяет эффективно обрабатывать большие площади. Каток предназначен для работы на средних и крупных объектах. Он идеален на участках, где необходимо избегать вибрации, т.е. рядом со зданиями и на мостах. Каток CS142 также можно использовать для уплотнения крупнозернистых грунтов с небольшим содержанием мелкозернистого материала. Для эффективного уплотнения максимальный размер камней не должен превышать 1/3 (желательно 1/5) от толщины покрытия. В этом случае разрушение частиц уплотняемого материала будет сведено к минимуму.

Разумно спроектированная структура с системой защиты при опрокидывании и с гидравлическим управлением. 

Применяется для уплотнения асфальтовых дорожных покрытий при строительстве шоссе, аэропортов, набережных и др.

Лучшее решение для уплотнения асфальтовых дорожных покрытий при строительстве шоссе, аэропортов и набережных.

Модель CC1000 является представителем серии небольших асфальтовых катков Dynapac. При ширине вальца 1000 мм этот каток можно использовать для уплотнения материала на таких небольших объектах, как тротуары, велосипедные дорожки, небольшие дороги и автомобильные стоянки. Большой диаметр вальца и последовательно смонтированные приводные двигатели обеспечивают удобную работу на ограниченных пространствах и способность преодоления уклонов. Стандартная конструкция предполагает привод обоих вальцов и режим вибрации.

Эти машины предназначены для уплотнения покрытия на городских улицах, где основное значение имеют небольшие габариты и малошумность. Катки имеют рабочую массу от 2400 до 3900 кг и выпускаются в тандемной или комбинированной комплектации. Все модели имеют усовершенствованную конструкцию и новый двигатель с самым низким уровнем шума.  

Эти машины предназначены для уплотнения покрытия на городских улицах, где основное значение имеют небольшие габариты и малошумность. Катки имеют рабочую массу от 2400 до 3900 кг и выпускаются в тандемной или комбинированной комплектации. Все модели имеют усовершенствованную конструкцию и новый двигатель с самым низким уровнем шума.

Эти машины предназначены для уплотнения покрытия на городских улицах, где основное значение имеют небольшие габариты и малошумность. Катки имеют рабочую массу от 2400 до 3900 кг и выпускаются в тандемной или комбинированной комплектации. Все модели имеют усовершенствованную конструкцию и новый двигатель с самым низким уровнем шума

Это одна из самых популярных моделей асфальтовых виброкатков весом до 9000 кг. Каток оснащен в стандартной комплектации системой плавного старта и остановки, что позволяет виброкаткутрогаться и останавливаться не оставляя следов на асфальте. Так же эта система позволяет неопытным операторам в управлении.Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает этот каток одинаково эффективным для применения как на тонких, так и на толстых слоях асфальта. Использования системы вибрации с двумя насосами устраняет необходимость в вибрационном клапане, что делает систему более эффективной, облегчает обслуживание и снижает расход топлива. Оба насоса могут быть отключены

Новые тандемные катки СС234 спроектированы с идеей эффективности во всем — эффективности работы оператора, эффективности уплотнением и обслуживания. Машины оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте. В целях безопасности при резком движении рычага машина выходит из «плавного» режима и немедленно останавливается. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает эти катки одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и на толстых. Современная панель управления с ЖК-дисплеем обеспечивает оператора всей необходимой для работы информацией, включая диагностическую — о состоянии различных узлов и систем. Данная модель может комплектоваться анализатором качества уплотнения DCA-A, который обеспечивает точную и своевременную информацию об укатке, позволяя планировать следующие проходы исходя из текущей температуры асфальта в каждой зоне. Система DCA-A также позволяет задокументировать работы по уплотнению. Эргономичные кресла, климат-контроль, низкий уровень шума и великолепный обзор из асимметричной кабины снижают риск производственного травматизма и гарантируют высокое качество уплотнения на всем протяжении рабочей смены оператора катка. С помощью новых катков CC234 вы можете достичь высшего качества уплотняемого покрытия. При этом за счет оптимизации различных систем удалось снизить средний расход топлива на 24% по сравнению с катками предыдущего поколения.CC234HF     

Новые тандемные катки СС324 спроектированы с идеей эффективности во всем — эффективности работы оператора, эффективности уплотнением и обслуживания. Машины оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте. В целях безопасности при резком движении рычага машина выходит из «плавного» режима и немедленно останавливается. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает эти катки одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и на толстых. Современная панель управления с ЖК-дисплеем обеспечивает оператора всей необходимой для работы информацией, включая диагностическую — о состоянии различных узлов и систем.

Новые тандемные катки СС334 спроектированы с идеей эффективности во всем — эффективности работы оператора, эффективности уплотнением и обслуживания. Машины оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте. В целях безопасности при резком движении рычага машина выходит из «плавного» режима и немедленно останавливается. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает эти катки одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и на толстых.

Новая разработка Динапак — каток весом 9,5 тонн с вальцом шириной 1730 мм. Как и все катки Динапак, новая модель СС384 спроектирована с идеей эффективности во всем — эффективности работы оператора, эффективности уплотнением и обслуживания. Машины оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает эти катки одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и на толстых. Современная панель управления с ЖК-дисплеем обеспечивает оператора всей необходимой для работы информацией. Данная модель может комплектоваться анализатором качества уплотнения DCA-A, который обеспечивает точную и своевременную информацию об укатке, позволяя планировать следующие проходы исходя из текущей температуры асфальта в каждой зоне. Эргономичные кресла, климат-контроль, низкий уровень шума и великолепный обзор из асимметричной кабины снижают риск производственного травматизма и гарантируют высокое качество уплотнения на всем протяжении рабочей смены оператора катка.CC384HF  

Новые тандемные катки CC424HF разработаны с учетом требований подрядчиков, дорожных организаций и арендных компаний по всему миру. Машины оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте. В целях безопасности при резком движении рычага машина выходит из «плавного» режима и немедленно останавливается. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает эти катки одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и на толстых. Современная панель управления с ЖК-дисплеем обеспечивает оператора всей необходимой для работы информацией, включая диагностическую — о состоянии различных узлов и систем.

Новые тандемные катки CC624HF разработаны с учетом требований подрядчиков, дорожных организаций и арендных компаний по всему миру. Машины оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте. В целях безопасности при резком движении рычага машина выходит из «плавного» режима и немедленно останавливается. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает эти катки одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и на толстых. Современная панель управления с ЖК-дисплеем обеспечивает оператора всей необходимой для работы информацией, включая диагностическую — о состоянии различных узлов и систем.

Модель CC722 – это самый большой в мире тандемный каток, производящийся серийно. Его эксплуатационная масса составляет почти 17 тонн. Этот каток специально разработан для экономичной эксплуатации на крупных объектах, где требуется высокоэффективное уплотнение, например, взлетно-посадочные полосы и крупные автомагистрали. Как правило, необходимая плотность достигается после нескольких проходов даже при уплотнении толстых слоев асфальта, уже уплотненного катком бетона или жестких асфальтовых смесей. Большой диаметр вальцов также позволяет использовать каток для уплотнения более мягких материалов, даже, несмотря на его большую массу.

Модель CC800 является представителем серии небольших асфальтовых катков Dynapac. При ширине вальца 800 мм этот каток можно использовать для уплотнения материала на таких небольших объектах, как тротуары, велосипедные дорожки, небольшие дороги и автомобильные стоянки. Большой диаметр вальца и последовательно смонтированные приводные двигатели обеспечивают удобную работу на ограниченных пространствах и способность преодоления уклонов. Стандартная конструкция предполагает привод обоих вальцов и режим вибрации.

Модель CC900 является представителем серии небольших асфальтовых катков Dynapac. При ширине вальца 900 мм этот каток можно использовать для уплотнения материала на таких небольших объектах, как тротуары, велосипедные дорожки, небольшие дороги и автомобильные стоянки. Большой диаметр вальца и последовательно смонтированные приводные двигатели обеспечивают удобную работу на ограниченных пространствах и способность преодоления уклонов. Стандартная конструкция предполагает привод обоих вальцов и режим вибрации.

Модель CC900G представляет собой небольшой асфальтовый каток с вальцом шириной 900 мм. Он оборудован мощным бензиновым двигателем, который наряду с вальцом большого диаметра и последовательно смонтированными приводными двигателями обеспечивают удобную работу на ограниченных пространствах и способность преодоления уклонов.Этот каток можно использовать для уплотнения материала на таких небольших объектах, как тротуары, велосипедные дорожки, небольшие дороги и автомобильные стоянки. Передний валец модели CC900G вибрационный, а задний – статический. В настоящее время каток не сертифицирован CE.

маленькие тандемные катки в модельном ряде Динапак. Предназначены для уплотнения асфальтобетонных смесей на таких объектах как пешеходные тротуары и подъездные пути. В этой однорычаговой модели правая сторона переднего вальца сделана подвижной, что позволяет производить уплотнение близко к стенам. Более того, вынос переднего и заднего вальцов составляет 60 мм. Модель CC900S можно использовать для уплотнения материала на таких небольших объектах, как тротуары, велосипедные дорожки, небольшие дороги и автомобильные стоянки.

Асфальтовые катки с жесткой рамой серии CG идеально дополняют крайне удачные шарнирно-сочлененные катки серии CC. Вибрация с высокой частотой в сочетании с небольшой амплитудой позволяют эффективно работать с тонкими слоями асфальта с высоким содержанием камней. В результате получается качественное уплотнение без дробления камней. Катки CG очень компакты: их длина составляет менее 4 метров, а высота, само собой, – менее 3 метров. Вынос 900 мм с обеих сторон предусмотрен на уровне рулевого управления и системы приводов. Система электронного управления приводами Dynapac Electronic Drive Control (EDC), установленная в каждый каток, позволяет оператору точно управлять машиной в зависимости от требуемых условий работы.

Асфальтовые катки с жесткой рамой серии CG идеально дополняют крайне удачные шарнирно-сочлененные катки серии CC. Вибрация с высокой частотой в сочетании с небольшой амплитудой позволяют эффективно работать с тонкими слоями асфальта с высоким содержанием камней. В результате получается качественное уплотнение без дробления камней. Катки CG очень компакты: их длина составляет менее 4 метров, а высота, само собой, – менее 3 метров. Вынос 900 мм с обеих сторон предусмотрен на уровне рулевого управления и системы приводов. Система электронного управления приводами Dynapac Electronic Drive Control (EDC), установленная в каждый каток, позволяет оператору точно управлять машиной в зависимости от требуемых условий работы.CG233HF