Строительство дорог ^[584]

Каток вибрационный комбинированный ДУ-99 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов, покрытий из битумно-минеральных смесей по ГОСТ 9128 при больших объемах работ на автомобильных дорогах общего пользования I...III категорий, внутрихозяйственных дорогах Iс и IIс категорий.  Пневмошинный каток ДУ-100, гладковальцовый вибрационный ДУ-98 и комбинированный вибрационный ДУ-99 разработаны на единой базе (унификация свыше 90%). Приобретя дополнительно вибрационный валец, Вы можете на месте эксплуатации переоборудовать Ваш каток в комбинированный, а приобретя 2 таких вальца - в гладковальцовый вибрационный.

Смешивающий вал, вращающийся в обоих направлениях, тщательно перемешивает все материалы наполнителя, специальная конструкция смесителя толкает смесь к центру ковша что обеспечивает качественное перемешивание смеси и позволяет приготовить однородную бетонную смесь требуемого типа. Ингредиенты для приготовления бетона, используемые в ковше-миксере SIMA существенно дешевле готовой бетонной смеси.

Оборудование ковша-миксера может быть подключено в любой момент для начала производства бетона, возможность перемещения по строительной площадке позволяет производить выгрузку бетона в любом необходимом месте. Опорожнение смеси на большой площади происходит во время наклона ковша вперед. На небольшом участке опорожнение смеси осуществляется с помощью гидравлически регулируемой заглушки, находящейся в центре днища ковша. Для более точной подачи смеси на объект используют гибкую гофрированную трубу, которая также входит в комплект. Возможность выгрузки бетона на возвышение, ограничивается только техническими характеристиками погрузчика

SIMAСпециальному механизму шнека смесителя, достаточно 3 минуты, чтобы качественно приготовить смесь, даже для больших ковшов (1000л за 3 минуты). Сохранение свойств бетонной смеси обеспечивается постоянным перемешиванием, во время доставки смеси к месту выгрузки.

Оборудование ковша-миксера легко и быстро монтируется и может быть применено к различным типам фронтальных погрузчиков, экскаваторов и тракторов. Изогнутая металлическая решетка, закрывающая ковш сверху, просеивает материал при загрузке и предотвращает попадание крупных камней в ковш, наличие которых может привести к поломке смешивающего вала.

Смешивающий вал, вращающийся в обоих направлениях, тщательно перемешивает все материалы наполнителя, специальная конструкция смесителя толкает смесь к центру ковша что обеспечивает качественное перемешивание смеси и позволяет приготовить однородную бетонную смесь требуемого типа. Двойное опорожнение - наклоном ковша вперед или через отверстие в центре днища ковша. Все ковши оснащены гидромоторами DANFOSS, электроклапаном для соединения с погрузчиком.

Оборудование ковша-миксера может быть подключено в любой момент для начала производства бетона, возможность перемещения по строительной площадке позволяет производить выгрузку бетона в любом необходимом месте. Благодаря специальному механизму шнека смесителя, достаточно 3 минуты, чтобы качественно приготовить смесь, даже для больших ковшов (1000л за 3 минуты).

Опорожнение смеси на большой площади происходит во время наклона ковша вперед. На небольшом участке опорожнение смеси осуществляется с помощью гидравлически регулируемой заглушки, находящейся в центре днища ковша. Для более точной подачи смеси на объект используют гибкую гофрированную трубу, которая также входит в комплект. Изогнутая металлическая решетка, закрывающая ковш сверху, просеивает материал при загрузке и предотвращает попадание крупных камней в ковш, наличие которых может привести к поломке смешивающего вала.

Обеспечивает постоянную глубину фрезерования, поперечную и продольную ровность покрытия, исполнение продольного и поперечного профиля с высокой точностью.

Имеет двухскоростную коробку передач, что позволяет приспосабливать работу машины к разнообразным рабочим условиям, это способствует росту производительности.

 Модель F161-6W представляет собой самый большой колесный асфальтоукладчик Dynapac. Он характеризуется высоким коэффициентом сцепления благодаря 8-колесному приводу (дополнительная возможность), а также стандартной системой блокировки дифференциала и антипробуксовочной системой передних колес с гидравлическим приводом. Максимальная рабочая ширина составляет 9,0 м, размер бункера – 5,7 м?, а скорость – 16,5 км/ч. Модель F161W представляет собой гибкое решение для асфальтирования сельских дорог или автострад

Модель F161-8W представляет собой самый большой колесный асфальтоукладчик Dynapac. Он характеризуется высоким коэффициентом сцепления благодаря 8-колесному приводу (дополнительная возможность), а также стандартной системой блокировки дифференциала и антипробуксовочной системой передних колес с гидравлическим приводом. Максимальная рабочая ширина составляет 9,0 м, размер бункера – 5,7 м?, а скорость – 16,5 км/ч. Модель F161W представляет собой гибкое решение для асфальтирования сельских дорог или автострад.

Наши колесные асфальтоукладчики DYNAPAC F121-4W/D известны миру своей надежностью в течение долгих лет эксплуатации в самых разнообразных условиях. С уетом способности машин этого типа к самостоятельному быстрому передвижению, они, несомненно, являются идеальными для работы на городских дорогах. Отвечая запросам непосредственных пользователей в частности и дорожно-строительной индустрии в целом мы предлагаем широкий выбор опций (дополнительных устройств), расширяющих область возможного применения колесных асфальтоукладчиков.

Наши колесные асфальтоукладчики DYNAPAC F121-6W/D известны миру своей надежностью в течение долгих лет эксплуатации в самых разнообразных условиях. С уетом способности машин этого типа к самостоятельному быстрому передвижению, они, несомненно, являются идеальными для работы на городских дорогах. Отвечая запросам непосредственных пользователей в частности и дорожно-строительной индустрии в целом мы предлагаем широкий выбор опций (дополнительных устройств), расширяющих область возможного применения колесных асфальтоукладчиков.

Наши колесные асфальтоукладчики DYNAPAC F141-4W/D известны миру своей надежностью в течение долгих лет эксплуатации в самых разнообразных условиях. С уетом способности машин этого типа к самостоятельному быстрому передвижению, они, несомненно, являются идеальными для работы на городских дорогах. Отвечая запросам непосредственных пользователей в частности и дорожно-строительной индустрии в целом мы предлагаем широкий выбор опций (дополнительных устройств), расширяющих область возможного применения колесных асфальтоукладчиков.

Наши колесные асфальтоукладчики DYNAPAC F141-6W/D известны миру своей надежностью в течение долгих лет эксплуатации в самых разнообразных условиях. С уетом способности машин этого типа к самостоятельному быстрому передвижению, они, несомненно, являются идеальными для работы на городских дорогах. Отвечая запросам непосредственных пользователей в частности и дорожно-строительной индустрии в целом мы предлагаем широкий выбор опций (дополнительных устройств), расширяющих область возможного применения колесных асфальтоукладчиков.

Экскаватор-погрузчик Terex TLB 815 RM это многоцелевая высокопроизводительная машина, быстро, качественно и эффективно выполняющая множество работ различного назначения, обеспечивая при этом комфорт и удобство в эксплуатации, чему способствует просторная кабина с панорамным остеклением и высоким уровнем эргономики и безопасности. Terex TLB 815 RM имеет большие стандартные задние колеса и мощное рабочее оборудование, что обеспечивает этому экскаватору-погрузчику высокую производительность.

ЕА-17K - экскаватор одноковшовый на базе шасси автомобиля “Камаз”, с новой гидравлической схемой, рабочим оборудованием, поворотной платформой от экскаватора ЕК-12 и накладной рамой увеличенной прочности.

Экскаватор одноковшовый на автомобильном шасси “Урал” ЕА-17У со специальным рабочим оборудованием, поворотной платформой от экскаватора ЕК-12 и накладной рамой увеличенной прочности. ЕА-17У представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Одноковшовый экскаватор ЕК-12 представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200мм). Рабочее оборудование может быть в различном исполнении: с изменяемой геометрией стрелы или с моноблочной стрелой. Изменяемая геометрия рабочего оборудования существенно улучшает технологические возможности экскаватора. Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (копающие ковши различной емкости и формы, грейфер, гидромолот, рыхлитель).

Новая машина заменит хорошо известный потребителям экскаватор ЕК-14-30. Значительные отличия модернизированной машины от базовой модели – гидросистема Bosch-Rexroth, измененная конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель. Экскаватор +производится с удлиненной рукоятью 2200 мм и ковшом емкостью 0,8 кубометра, что позволяет увеличить глубину копания до 5,5 м, а высоту разгрузки – на 5,7 м.

Одноковшовый экскаватор ЕК-18 представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

В конструкции экскаватора используется: • новая компоновка узлов, повышающая надежность эксплуатации;  • силовая установка с двигателем ЯМЗ-236Г5 или Deutz BF04M1013FC;  • гидроооборудование производства «Bosch-Rexroth», ОАО «ПСМ» и ОАО «ТВЭКС»;  • новый пневмоколесный ход, включающий в себя трансмиссию (мосты и коробка перемены передач) производства фирмы «Zahnrad Fabrik Friedrichshafen (ZF)» (Германия). Трансмиссия обеспечивает переключение передач на ходу, что важно при движении техники в транспортном потоке и при движении на подьем;  • гидравлические тормоза, работающие в масляной ванне, обеспечивающие большую плавность торможения;  • новая унифицированная кабина с улучшенным интерьером, новой информативной электронной панелью приборов, соответствующая современным требованиям эргономики.

Экскаватор-планировщик с телескопическим рабочим оборудованием на автомобильном шасси КамАЗ предназначен для разработки не мёрзлых грунтов I – IV категорий, а так же для выполнения различных видов земляных работ в условиях строительства: зачистки и планировки откосов и насыпей; производства земляных работ в труднодоступных местах с ограничением по высоте; рытья котлованов, траншей, каналов; погрузки сыпучих материалов, пород и грунтов в различные виды транспорта.

Одноковшовый экскаватор ЕК-14 представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. .

Прекрасно подходит для укладки асфальтного покрытия на небольших площадях, его незначительные размеры и четырехколесная база позволяют работать на достаточно ограниченных пространствах.

Представляет собой систему, предназначенную для укладки асфальта на подготовленную заранее поверхность, может работать практически с любыми видами покрытия.

Является довольно компактным, что позволяет использовать его для строительства дорог в портах, дамбах и других строительных площадках.

Модель : R140W-7Эксплуатационная масса, кг: 14 500.00Двигатель : Cummins C3.9-CОбъем ковша, м.куб: 0.58Глубина копания, мм : 4820Габариты ДхШхВ, мм : 7800х2500х3140

Модель : R140W-9SЭксплуатационная масса, кг: 14 700.00Двигатель : Cummins B3,9-CОбъем ковша, м.куб: 0.58Глубина копания, мм : 4850Габариты ДхШхВ, мм : 7760х2500х3140